飛熊戰機的升限，早超過了1萬米。
令日機機羣真正絕望的，還是飛熊的爬升速度，每秒達到了15米，實在不像什麼重型戰機。
日軍轟炸機也很先進，還是新出爐的“九六式”陸上攻擊機。
該機是一款遠程陸基轟炸機，由日本三菱公司研發，採用全金屬單翼殼式結構，融合了很多的先進技術，1936年才正式裝備部隊，內部編號爲G3M。
九六式陸攻，空重4.8噸，可裝載油料和彈藥2.8噸，最大航速爲350公里，理論航程4000公里，升限爲7500米，採用3葉定速螺旋槳，配備兩臺星型發動機，聯合輸出1580馬力，卻有7名乘員。
這款九六式轟炸機，之所以敢向戰鬥機叫板，還是因爲裝甲厚、火力強，不但裝備了四挺7.7毫米機槍，在機身後面還裝了一門20毫米後射炮，因此除了機動性能差了些外，還真不怕一般的輕型戰機。
遇見飛熊戰機，九六式陸攻算是倒黴透了。
1937年全世界戰機，還是流行航空機槍的時代，比如英國戰機的7.7毫米系列，德國戰機的7.92毫米系列，以及美國戰機的12.7毫米系列等等。
以英國最新裝備的噴火戰機爲例，它竟然裝備了8挺7.7毫米機槍，雖然也有兩門機炮與4挺機槍的備用方案，卻是非主流機型，因此皮糙肉厚的轟炸機，確實不怎麼怕戰鬥機。
直到1940年倫敦空戰時，才迎來了航炮的普及時代。
飛熊Ⅰ型戰機，研發於1934年11月，是以美國的霍克Ⅲ戰機爲模版，以未來的P51爲改進方向，目的是剋制日軍未來的零式戰機，戰鬥力還算是勉強過得去，這些年劉少將也在孜孜不倦的持續改進。
自從德國飛機設計師，威利·梅塞施密特到了川西后，也幫着改進了一些，據說飛熊的目前性能，已經略勝德國的BF110戰機一籌。
飛熊能否剋制零戰，還是一個未知數。
但是想剋制日軍的九六式陸攻，還是小菜一碟的，飛熊戰機的動力高達2400馬力，最大航速是722公里，不但配備了兩挺12.7毫米機槍，還有兩門22.5毫米機炮。
飛熊戰機的最恐怖之處，也正是裝備了兩門機炮。
不要說皮薄的九六式陸攻，即使是超級空中堡壘B29見到了它，都得退避三舍、溜之大吉，基本上是一炮一個大窟窿，沒有哪架飛機能捱上幾炮不墜毀的。
22.5毫米機炮，究竟有多大的威力？
看看二戰期間，德軍是如何打蘇軍坦克的就明白了。
用虎式坦克或豹式坦克，對付T34坦克海，那都是一個麻煩事，那可是對付蘇軍步兵的利器，對付坦克海的最佳方式，正是裝備了大量機炮的強擊機羣，幾乎幾炮就能解決一輛坦克，坦克的裝甲厚度可比轟炸機強多了。
這纔是蘇軍有十倍於德軍的坦克數量，卻總是連連吃癟的真正原因。
而戰機往往還要儘量減輕自重。
因爲戰機的裝甲一旦過厚，意味着導致速度降低，一旦參與空戰的話，就是妥妥送菜的份。
因此再牛叉的戰機，其裝甲厚度也厚得有限，更別說與主戰坦克媲美了，即使美軍的P51，一旦被機炮打中，也是非死即爆，因此給戰機加厚裝甲，僅僅是增大飛行員生存率而已。
眼前這十多架日機，僅僅是敵人的前鋒。
爲了以防夜長夢多，劉司令也不敢與敵機狗鬥了，而是依仗飛機性能的優勢，像騎兵衝鋒一樣，不斷的拉起戰機，再反覆的發起俯衝攻擊。
年輕的川西空軍，卻非常不適應這種空戰戰術。
每次俯衝都需要冒着槍林彈雨的危險，誰也不知道自己這次俯衝，是不是最後一次衝鋒了，他們更喜歡仗着嫺熟技術，以及優異的戰機性能，與敵機進行一一的周旋。
比如以戰機優越的性能，以及飛行員自身的飛行技能，外加空中“迷蹤拳”的散手，一轉二轉，就咬住敵機的屁股狠揍，往往一個長點射，就能解決一架敵機，整個戰術過程，如同狗狗之間嬉戲一般。
但是劉鄖的戰術更加殘酷、更加有效。
因爲敵機的速度較慢，面對高速的俯衝攻擊，只能盲目的亂叫亂打，根本沒有準確性可言。
而敵機機羣之間的隊列與陣形，全都成了一個笑話。
面對裝甲、速度、火力全面佔優的飛熊戰機，九六式陸攻根本沒有絲毫的還手之力，極大的發揮了重型戰機的優點，彌補了川西飛行員實戰經驗幾乎爲零的缺點。
事實證明，某人的打法還是比較成功的。
還不到三輪的俯衝攻擊，川西中隊就佔據了絕對的空中優勢，十多架九六式陸攻敵機，只剩下了三五架，甚至被嚇破了膽，正狼狽的向西北方向逃竄，那可是華夏內陸好不好。
此時，南京的上空遍佈了硝煙、飛機殘片和降落傘。
市民們開始歡呼，爲空戰的勝利而歡呼，而城內的軍警吹響了銅哨，四處抓捕日軍的飛行員，許多外國人不顧飄零的雨水，也想看看華夏空軍的雄姿。
一時萬人齊攢，國人豪情自生。
劉司令本想再接再厲，全殲這夥九六式陸攻機羣，這時從東南的杭州方向，又飛來一大羣敵機，其數量超過了三十架，飛熊機羣只好放棄追擊，再度拉昇戰機，佔據高度優勢之後，像猛虎下山一樣直撲而去。
敵機的數量是多了些，大約有近四十架，可惜仍是清一色的九六式陸攻，依然沒有戰鬥機護航。
更倒黴的是，因爲連綿細雨的原因，目視條件也不是很好，而彼此之間的通訊，也是時斷時續，對於前方的戰況不是很清楚，大多連800多公斤的航彈，都還沒來得及扔掉，就遭到飛熊戰機的突然襲擊。
一次俯衝之後，敵機被擊落了七八架。
剩餘的敵機紛紛作鳥獸散，在空中的公共通訊頻道中，響起了一陣哇哇亂叫的鳥語。
有些敵機連炸彈都沒來得及扔，就準備直接返航了，而川西的重型機羣，卻只是略微受創而已，從表面上來看，只有一架戰機冒着黑煙，斜斜的向田野之中插去，另外還有四五架受了輕傷。
劉少將也顧不得指揮作戰了，連忙呼叫失事的飛行員。
“浣熊13號，聽見了請回答”。
“我以最高指揮官的名義，命令你馬上放棄戰機”。
“戰機，我們川西從不缺少戰機，卻缺少飛行員，我命令你馬上棄機”。
也不知13號飛行員，是不是受傷過於嚴重的原因，半響才傳來低弱的語音。
“13號已收到命令，戰機已嚴重受損，13號即刻棄機”。
在風雨略收的南京上空，飄落了一朵新的傘花。
劉鄖才略略鬆了一口氣，及時的統計受損情況後，即刻命令凡是狀態不佳，又或飛機機體受損較重的戰機，即刻返回蕪湖機場。
附近的空中援軍，已經陸續抵近南京上空。
這些受損的川西戰機能早點返回基地，其實也是好事，若因堅持不下火線，反而成了日軍的戰績就慘了。
“理性，絕對的理性”。
這是川西空軍學院的入校校訓，據說是某個無良的校長，拍腦袋想出來的“空戰妙論”。
不過放在現在這個情形，卻是最恰當不過，因爲實際受損的戰機，遠遠不止四五架，甚至是受傷過半，只有七八架是完好無損，其中包括劉司令自己，不過願意返航的卻只有五六架。
看到了了無幾的華夏戰機，日軍的機羣彷彿又恢復了信心。
它們重新開始整頓飛行隊形，準備一舉殲滅剩餘的飛熊戰機，尤其是轟炸機羣的領隊，長石井義大佐，面對之前的失敗，已經有點惱羞成怒了。
這廝現任鹿屋航空聯隊隊長，領海軍大佐軍銜，眼看就要升少將了，卻被劉鄖等人敲了一悶棒，倘若是以現在這個戰果回去的話，多半是要被勒令剖腹的。
至於晉升授勳之事，得等到下輩子了。
正在此時，先前被嚇破了膽的九六式陸攻，又飛了回來，因此日軍的轟炸機數量，又達到了近四十架。
石井義大佐的信心大增，於是將心一橫，打算殲滅了眼前之敵後，就即刻轉進跑路，因爲這夥逃兵傳來一個壞消息，蕪湖機場的空軍已經升空，預計在十分多鐘後抵達交戰空域。
“十多分鐘足夠了”。
石井義大佐氣哼哼的想到，即刻向所有九六式陸攻機羣下令，“帝國的勇士們，我等越洋暴擊，如同海之荒鶩越海長驅，爲天皇效忠就在今朝，大家九段阪（神社）見，亞支給給，板載”。
南京上空出現一大奇觀，三十多架九六式陸攻，竟向他們最鄙視的陸軍馬鹿學習，發動了空軍版“豬突”戰術，將全部機羣分成三隊，輪流向十一架飛熊戰機，發起了決死衝鋒。
一時遮天蔽日、來勢洶洶。
劉少將的命，可是金貴着呢，豈肯與“豬突”死拼。
他即刻在公共頻道發佈新的作戰命令，將機羣分成三四個小集團，利用飛熊的優勢，不斷的高速俯衝，充分發揮“打了就跑”的流氓戰術。
至於戰果之類的問題，大家就別計較了，只要能等到友軍機羣的合圍，就是最大的勝利了。
這下石井義大佐也傻了眼了。
日軍的轟炸機羣是有數量上的優勢，問題是他們的飛行速度，實在是太慢了，最高時速才區區350公里。
而飛熊戰機的最高時速是720公里，還不斷利用自身的性能優勢，不斷的發起俯衝攻擊，甚至在重力加速的幫助下，時速超過了850公里，這個仗沒法打了。
還沒等石井義大佐下達撤退命令，百來架豹式戰機就圍了過來。
豹式就是川西殲教Ⅰ型戰機，豹式是它在空軍中的代號，據說在一次例行的空軍演練中，該戰機靈巧而兇猛，極像某種珍稀動物——雲豹，因此被在場的老蔣等人，親自命名爲雲豹戰機，被簡稱爲豹式戰機。
雲豹，體形比金貓略大，體重16～23千克，體長1米左右，比金錢豹略小，棲息在山地常綠闊葉林內，爬樹本領極高，體側由數個狹長狀的黑斑，連接成雲塊狀大斑，而毛色與周圍環境接近，可形成良好的隱蔽效果，分佈於長江以南各省，及陝西、甘肅、臺灣等地。
雲豹看似苗條而瘦小，甚至還有“大貓”的別名。
但是說到爆發力，及其頭骨與牙齒之類的，它完全是金錢豹的水準，而且性情隱秘、兇猛、靈活，喜歡大聲咆哮，喜歡吃猩猩、野豬，以及鳥類和魚類，在大自然之中也算是一叢林霸主，與川西殲教機相比，極爲神似。
豹式戰機（殲教機），翼展10.8米，全長8米，採用恆速螺旋槳，發動機的功率輸出爲750馬力，乘員1～2人，空重1.5噸，最大時速450公里，經濟巡航時速180公里，實用升限8000米，理論航程1300公里，配備2挺12.7毫米口徑機槍，以及2顆60公斤炸彈。
相比九六式陸攻的性能，豹式戰機確實強得有限。
但是該機型是一款輕型戰鬥機，當性能一旦接近時，對轟炸機而言，簡直就是一場災難，何況九六式陸攻的最高航速，還低了不止一個檔次。
而更要命的是，先前爲了對付飛熊戰機，整個機羣編隊已完全打散，現在想跑都難了。
看到高速而來的豹式戰機，石井義大佐也後悔了。
他現在也不想死了，待返回臺灣松山基地後，即刻向大本營控告情報部門，此次南京暴擊失敗，全怪這些馬鹿提供了錯誤的情報，不是說華夏盡是一些霍克Ⅲ戰機麼。