馬叔沒這麼多故事可講，他就是個普通的不能再普通的大叔，偶爾正經下來說些人生哲理，但大多數時候都是在侃大山吹牛逼，所以若不是我後來又聽到了關於他那個故事不同版本的不少傳說，而大多都是指向他所說的那個地方的話，我還真不敢就這樣寫出來。所謂無風不起浪，空穴不來風就是這個道理，當一個傳說或者傳言已經弄得很多人都知道的時候，它必定有所起因，只要探究或許就能發現什麼。
平時馬叔喜歡喝酒，以前酒駕查的不嚴的時候他開車也敢喝酒，萬幸是沒出過什麼事兒。後來有次早上五點多鐘要交班的時候，喝了酒的他險些被突擊檢查查住，弄得他十分後怕，萬一自己丟了工作只怕一家老小就斷了口糧，於是乎他開車的時候就再也不敢喝酒了。
物以類聚人以羣分，他的這票哥們大多都是各種各樣的司機，也都是酒鬼。他們酒量如何我不好評論，因爲我畢竟見得少，而見過的幾次也只能代表個例，人的酒量和當天的身體狀態以及心情都是有關聯的。當然馬叔我是知道的，他的酒量也就白酒一斤，自從我某次把他喝的胃出血後，他就再也沒找我喝過酒......
那天馬叔給我打電話，說今天幾個老哥們都在，聽說我想收集鬼故事，於是便給我打了電話還問我什麼時候能到。我正巧無事，便打車去了那家飯館。
我沒有開車，原因是我不知道今天會不會喝酒，當然我是喜歡喝酒的，但我從不跟酒鬼喝，除非是逼不得已。我喜歡三兩知己把酒言歡，不勸酒不讓酒，酒多酒少隨自己的量，只要儘性就好，微醺最妙，禁止喝醉。
馬叔他們家住在濟南山水大潤發附近，他們選的餐館不太好找，不是什麼有名的飯店或者大酒店，是街邊一個不起眼的魯菜館。我打定主意儘量不喝酒了，但我還是吞下了一片解酒藥又吃了一塊麪包才走入了那家飯館。
他們已經開始喝了，見到我的時候都十分熱情，他們的年齡大多比我大，從比我大三四歲到二十幾歲不等。我相信大部分的哥都是喜好聊天的，畢竟這也是個服務行業，服務行業的人都熱情愛聊。我宣稱不喝酒，馬叔沒點破我，他們也沒強迫我。
這個環境有些嘈雜，我並沒有錄音，也不想讓他們因爲有錄音筆的存在而尷尬聊不開，或者說話磕磕巴巴的，所以這段記憶可能有所偏差。
好了，故事的前題就講這麼多吧。總之我就是在這樣一個地方聽到的故事，既然是馬叔的朋友講的那就歸到馬叔篇中來。這場酒局他們講了無數個靈異故事，但大多都是經不起推敲的，有三個好的故事，其中也有兩個在考證後發現了漏洞和虛無，最終放棄了給諸位講述的興趣。那接下來，我就講述唯一這個真實的故事吧。
講述者姓張，這個姓氏是真的，也很常見，張王李趙遍地劉，這幾個姓氏在我諸多記錄中也經常出現，我在這裡按照年齡，姑且稱這個故事的講述者爲張哥吧。張哥講到：“我姓張，叫張XX，我比你大不了多少，肩膀齊爲兄弟，我叫老馬馬哥，你叫我張哥就行，咱江湖亂道——另論。
我今天給你講的故事就是我親身經歷的，我開出租車時間不算長。我以前是做生意的，後來經過經商失敗纔開起了出租車。經過服務資格業務培訓和考覈我終於成了一名出租車司機，我這車是個人承包的，開多開少全由着我，但車是公司的，我也得交份子錢。我可以找對班和我一起開，但我沒這樣，我還想把我失敗的生意重新干起來，所以開車的時間也不一定。不忙就多開會兒，忙了就少開會兒，但終歸每天還是要開的。
份子錢是一個不小的壓力，我每天一睜眼就等於欠了債，車等於是自己買的，油自己加，出了事兒大部分自己扛，媽的還要交份子錢，該死的！”
說到這裡，他們共同舉杯碰了一下，表示認同。張哥繼續講到：“我基本晚上是不開車的，晚上要應對各種各樣的局兒之類的，大多時候從晚飯的點就得喝酒，喝了酒還怎麼開車。車不是新車，是接的上一位的哥的。我開了幾個月以後纔有人告訴我，上一個的哥死了，當然不是死於車禍，是死在家裡，是病死的。在具體的就沒人說了，當時我也沒記住那人叫啥。
他與我不同，他只開晚班，白天包給別人幹，和馬哥有點像。當時我聽了以後剛開始心裡挺膈應的，但是想想也沒什麼，一來和這車沒啥關係，二來哪裡沒個死人，要是這麼論起來現在這些房子就都別住了，往上倒騰多少年就都和死人有關。
可後來我就發現問題不對了，那天是我起的有點早，才五點多鐘，我起來後就怎麼也睡不着了，想想正好閒的沒事兒就去出車吧。可一進車裡就有種感覺，這車讓人動過，我趕忙摸了摸輪胎，輪胎上還有餘溫，可是再看里程錶啥的並沒有多跑啊。
我覺得有些怪，但並沒往心裡去，就開着車出去了。但也不知道是不是心理作用，從那以後我每次出車的時候都感覺車裡進來過人，但是各種證據顯示並沒有，油也沒有多燒路也沒有多走，媽的，這就奇了怪了。但是礙於並沒有什麼損害，我也就沒有細查，我需要忙的事兒不少，也沒這心再管這個了。
有一天我沒有局兒，恰巧又拉了個大活，一來一回加上堵車就弄到了八點多，平時這個點我也就回家了，但那天我沒回去，我有順道從萬達接了幾個下班回家的。這一忙起來就沒了點，我足足忙到十一點半，我開車回家停好車後便上樓。剛一到家，我就想起來有一份合同丟在車上了，這是一份生意上的合同，做成了的話，我的生意就可能有起死回生的可能性。我想細細研究一下，於是便去了小區停車場想拿回那合同。
但當我走到停車場的時候我卻驚呆了，我的車並不在那裡，它去哪裡了呢？聽過砸玻璃拿車裡包的，也聽過偷私家車的，很少聽盜竊出租車的，再說出租車上都有定位裝置，只要公司那邊遠程操控一下，發動機就停止運作了。我連忙打電話報警，過了一會兒車被操控停了，車開出了很遠，在馬路中間扔着。
我老早就去報案了，但到了白天公司的人才姍姍來遲，交警也調取了監控，我都被磨沒了脾氣，然後說了這些天發生的奇怪的事情。好奇心是每個人都有的，監控顯示這車每天都從我們小區開出去，而且我前腳一走後腳就有人開走，四點多鐘準時送回來，但令人奇怪的是小區監控並沒有記錄到有人上車。車子最後被拋棄在路中間的地段並沒有監控，無法得知司機是誰，這就只能從行駛中下手了。
可是里程錶的沒有變化和油表的沒變是怎麼回事兒呢，我們不得而知。小區監控模糊，沒有拍清楚開車的人的樣貌，調取路上的監控卻依然驚奇的發現，那些高清的攝像頭放大後依然看不到駕駛員的樣貌。
但我們卻發現，晚上這車開出去是去拉活了，而且每天晚上都不是光跑空車，天天都很有技巧的去拉活，哪裡人多哪裡晚上容易有活，這車都知道。這就奇了怪了，但是日後兩天的蹲守發現車再也沒有異樣，案件也就這樣宣告結束了。車沒丟，人沒事兒，財產也沒受到危害，誰也不願麻煩到再去排查乘車人等情況。誰也不願去麻煩，咱們這些“衙門”就是這麼操蛋，反正事情和稀泥的就消除了，至於怎麼結的案我都不知道。
果然這件事後就再也沒遇到過這樣的情況，但卻成爲了我心頭揮之不去的陰影。後來我也就漸漸放下了，日子還得過不是。可半個月前的一天晚上，我又是拉了個大活，一直忙到很晚，在文化東路接了個活，一上車女孩兒就一愣，問我：‘咦，怎麼這車換司機了，哦，是不是對班的師傅。’
我自然不明所以，一問才知道女孩兒可能認錯車牌了，她說她有一次打車結果把錢包丟在單位了，就沒給車錢，但是她記住了車牌號，估計是記錯了。我也沒上心，但女孩兒說了她要去的地址後我卻愣了，怪不得看她面熟，當時我看監控的時候，那個偷我車開的人拉的一個乘客好像就是這個女孩兒，監控中她下車的地點正是今天要去的地方。
好奇心之下我問那女孩兒是什麼時候的事兒，果然正是我發現丟車的晚上。我按耐住心中的激動，說我可能和那的哥是一個公司的，想問問是誰這麼雷鋒。姑娘很健談，知無不言言無不盡的描述了那人的長相，別說描述的還挺細緻的。
根據先前所觀察到的那個司機趴活的經驗，和載客後所走的路線，我確定那就是一名出租車司機。我抱着試試看的態度就我們公司問了問，看看是不是我們公司的人。於是我便編造說拉了個乘客人家丟了東西，司機送還了，說要感謝咱們公司，還要送錦旗之類的，就是沒記住司機的車牌號和名字，只記住那司機的長相。
領導聽到這種正面消息自然很上心，估計盤算着找什麼媒體來曝光一下提高公司形象，於是便問什麼時候的事兒，我就說是有一段時間了。然後我就把那個女孩兒給我說的樣貌原封不動的給描述了一遍，領導聽後嘆了口氣說道：‘你說的是老夏啊，禿頂，鼻子上有個痦子，估計就是老夏了，他倒是個老好人。不過.......哎，走的早了點，半年前就沒了，這乘客也是怎麼不早點感謝呢。”
我當場就石化了，莫非是死人再開我的車？公司車多，那領導和我不熟，還喋喋不休的說着，突然一愣滿臉疑惑的問道：“小張啊，你車牌號多少嘞？”
我把車牌號一報，那領導的臉也變得煞白起來，過了半天才緩過勁來對我沒好氣的說讓我出去。我出了門，遇到了馬哥他們，就問我這車原來的的哥是誰，他們不解的看着我，並說出了我最不想知道的答案，老夏。”
“然後呢？”我問道，張哥搖了搖頭說道：“沒了。”
“那車你還開着呢？怪事兒還有發生嗎？”我又問。
張哥笑了：“當然，我還要靠它把我的生意撐起來呢。現在晚上車安安靜靜的停在樓下，自從上次後我想開我車的老夏估計也受到驚嚇了，呵呵，就再也沒出現過。”
事情就這樣結束了，那天的單是我買的，我本覺得根本沒什麼驚奇的，也覺得張哥的故事有可能是編的。馬叔他們信誓旦旦證明事情是真的，理由是那天張哥真的問了。但這並不能說明事情的真實性，可偶然一次我去交警大隊辦事兒的時候碰到了個坐辦公室的老同學，他也給我講述了一個類似的案件，細問之下應該就是張哥的事情。我軟磨硬泡通過別的關係調出來的電子筆錄也正是張哥的名字，我纔對這個故事深信不疑起來。
出租車司機，尤其是夜班司機口中的故事層出不窮，有機會讀者朋友們你們也問問，或許會有所收穫。此章獻給那些爲了養家餬口而奔波的的哥的姐們。