徐申學調控整個仙女山控股下屬的半導體設備，材料研發體系，甚至動用自己的人脈關係，影響力以及其他資源，進而加速了DUV浸潤式光刻機的大規模量產。
這讓海灣科技的HDUV-400型光刻機的量產速度出現了提升。
“今年，我們將會確保爲國內各芯片廠商提供至少五十臺HDUV-400光刻機量產型，用於各廠商的芯片生產，同時將會再生產至少五臺HDUV-500型光刻機的試產型號，用於智雲微電子，中芯兩家廠商的的測試，研發工作！”
“爲了確保能夠做到這一點，我們還將會進一步加大人員的招聘，培養力度！”
海灣科技的CEO王道林，爲徐申學如此描繪今年光刻機領域裡的生產以及研發情況。
“目前我們已經初步解決了500型光刻機的套刻精度問題，在子系統的測試中已經能夠做到穩定三點五納米的精度，可以支持十四納米工藝的量產。”
“接下來我們將會試製一臺樣機進行整機測試，並在第三季度開始交付首臺測試樣機給智雲微電子方面！”
“而更進一步的光刻機研發中，我們正在搞套刻精度兩點五納米，用以未來支持七納米工藝的600型號，目前雖然還遇到了一些技術難題，不過我們正在加大力度進行轉向的技術攻關，我們爭取在未來的兩年裡解決這個技術難題。”
“只要解決這個兩點五納米的套刻的技術難題，那麼我們的光刻機就能夠進行高效的，高良率四重曝光，而高良率四重曝光技術則是可以用於等效七納米工藝的大規模量產！”
“儘管我們和ASML還存在一定的技術差距，但是這種技術差距並不是不可跨越的，畢竟我們已經解決了最難的鏡片以及光源部分，還解決了雙工作臺問題，如今我們只需要穩紮穩打，持續的進行技術優化，逐步提升，就能夠把這個套刻精度逐步提升起來！”
徐申學道：“如此看來，我們的DUV浸潤式光刻機應該是穩了，未來七納米工藝也問題不大了。”
“那麼七納米工藝以下呢？我們正在搞的600型光刻機能否進一步突破極限，做到等效五納米的芯片？”
王道林此時道：“七納米工藝問題不大，而五納米工藝的話雖然理論上可以通過多重曝光，比如八重曝光，使用現有DUV浸潤式光刻機的134納米波長的光源，也能用來製造等效5納米工藝的芯片。”
“但是這需要光刻機提供更高的套刻精度，這樣才能夠在多重曝光的時候，每一次都對準芯片進行曝光。”
“如果套刻精度不夠，那麼在進行多重曝光的時候就無法對準，芯片良率就會低到一個非常誇張的程度。”
“按照我們的計算，600型光刻機的二點五納米的套刻精度用來維持七納米工藝量產是已經算是比較極限的了，到時候哪怕其他各方面的條件都比較理想，估計也就只能做到百分之八十左右的良率，而這還是理論數據，如果受到其他各方面的影響，實際生產的時候可能還達不到這個良率。”
“如果要使用600型光刻機，強行生產等效五納米工藝的芯片，也不是不可以，在理論上是存在這種可能性的，但是我們的這款600型光刻機在套刻精度上還不夠，強行生產的話，那麼良率將會非常低，完全不具備商業價值！”
徐申學聽罷後，卻是沒有露出什麼沮喪之類的表情，而是繼續翻看着技術，然後道：“七納米工藝能夠解決的話，就不錯了。”
“至於五納米工藝的話，良率低，商用價值低先不談，關鍵的是要解決有無問題，我們必須確保哪怕沒有EUV光刻機，也要能夠獲得一定的五納米工藝產能，哪怕它成本極其高昂！”
徐申學對這個等效五納米工藝，還是比較看重的……在沒有EUV光刻機的當下里，想要進一步突破工藝製程，那麼就需要深挖DUV浸潤式光刻機的極限了。
不僅僅是自己這邊的問題，對面的英特爾和臺積電，四星等也存在同樣的問題……因爲他們也沒EUV光刻機可用！
原時空裡他們可以直接用EUV光刻機玩七納米甚至五納米，但是這個時空裡……徐申學微笑着對他們說：我沒得用，你們也不能用！
你們不能搶跑，這不是體面人該做的事！
你們要是不體面，我就幫你們體面！
至於說什麼規矩不規矩，事關幾千億美金的電子消費以及半導體市場，背後是一整個電子消費以及半導體產業鏈，影響數以千萬計的就業崗位……
規矩？
老子的火箭彈就是規矩！
現在老老實實的待在原地和我一起玩DUV浸潤式光刻機……然後我們各自琢磨如何用DUV浸潤式光刻機生產七納米甚至五納米工藝的芯片！
這也挺好玩的不是！
這個時候，如何利用DUV浸潤式光刻機進一步推進工藝，這就成爲了很重要的問題。
實際上在28納米開始，各半導體廠商就已經開始着手這個問題並進行解決了，使用雙重曝光，使用3D晶體管等技術。
這些都是爲了在現有DUV浸潤式光刻機134納米光源波長的極限下，進一步縮小晶體管尺寸，提升晶體管密度。
智雲微電子也不例外，早早就開始搞多重曝光技術以及3D晶體管技術。
如今正在試產的十四納米工藝，就是採用了雙重曝光加上3D晶體管技術。
不過雙重曝光也搞不了等效七納米工藝啊，怎麼辦？
智雲微電子那邊提出來了更加複雜的多重曝光工藝，簡單上來說，就是他們想要來個力大飛磚，直接上馬四重曝光技術，強行實現等效7七納米的量產。
但是多重曝光技術，得需要光刻機的套刻精度支持。
這也是海灣科技這邊繼續死磕套刻精度的緣故，在HDUV-400型號以及500型號之後，又迅速上馬了600型號。
此時王道林道：“如果一定要使用DUV浸潤式光刻機生產五納米芯片的話，按照我們的計算，如果不考慮良率問題，不計成本的話，使用600型號光刻機，勉強也能生產一些等效五納米工藝的芯片。”
“如果要考慮成本問題，考慮商業應用的話，少說也得搞個一點五納米套刻精度的光刻機出來，這樣才能把良率控制在一定範圍內。”
“但是一點五納米工藝的套刻精度，這個太難了，這個套刻精度我們規劃是放在EUV光刻機上的，而且還是第二代EUV光刻機！”
“我們規劃中的第一代EUV光刻機，設計採用的還是兩納米的套刻精度呢，設計指標是主要用於等效七納米工藝的生產。”
“規劃中的第二代EUV光刻機，纔會使用一點五納米的套刻精度，繼而實現等效五納米的工藝節點！”
聽着王道林的話，徐申學道：“EUV光刻機這事，還是要加速研發，爭取三年內弄個樣機出來！”
王道林道：“樣機的話，倒是有一定把握，但是要要距離完全實用化，恐怕會很久！”
“目前我們在EUV光刻機的技術推動上，還存在大量需要解決的技術難題。”
“其中光源部分還算是比較容易的，因爲我們獲得了不少國外的EUV光源的技術，甚至連整個光源系統的完整設計方案都有，但是即便是相對容易的光源部分，我們現在搞起來也非常麻煩。”
“雖然我們獲得了完整的EUV光源設計方案，卻是沒有相應的設備，材料，加工工藝把它造出來。”
“如今我們在光源領域，是巧婦難爲無米之炊，方案不少，但是全都是因爲缺乏材料或零部件無法成行！”
“爲此，我們已經被迫修改了六次設計方案，一次一次的降低技術要求，或者是通過其他辦法來實現技術要求！”
王道林說到這裡的時候，不由得嘆了口氣：“儘管這些年我們追趕的很快，但是他們幾十年的技術積累，不是那麼好追趕啊！”
徐申學道：“人家數十年積累，我們想要短時間內追趕自然是有難度的。”
“但是也不要灰心，要相信我們華夏人的腦子是足夠聰明的，是可以完成諸多看似不可能完成的任務的！”
你可以不相信其他的，但是你可以相信科研系統的能力，但是這種話就不能說出來了。
所以徐申學道：“我們也只是用了幾年時間而已，就把這個DUV浸潤式光刻機搞出來了，而EUV光刻機雖然更難，但是並不意味着搞不了！”
“要有信心！”
這個時候，王道林也是笑道：“徐董你說的對，這方面我還是着相了！”
“說到這個追趕的問題，因爲我們在光源領域的基礎比較差，目前實驗室裡能夠實現的光源功率還不太夠，達不到ASML的水平，我們一方面是持續提高光源功率，而另外一方面也是通過採用其他一些技術來降低光源功率在反射過程裡的損耗，使得比較低功率的光源系統也能夠滿足生產需求！”
“這個過程裡，我們的工程師也獲得了不小的技術進展，我們嘗試了使用雙反射鏡來聚焦，彙集光源，這比ASML採用的六面反射鏡要更加簡潔，並降低了光源的損耗，這不僅僅意味着可以大幅度降低對光源系統功率的依賴，同樣也能夠大幅度節省能耗，進一步降低芯片製造成本。”
“這是一非常有前景的技術突破，我們目前正在對雙面反射鏡技術進行深入研發！”
徐申學聽罷笑道：“就是要這樣，這纔是我們搞技術研發所需要的態度，不要鑽牛角尖，也不要強行硬抄，並不是別人這麼做，我們就一定要原封不動的跟着做。”
“要能夠跳出來看待問題，找到問題，然後解決問題！”
徐申學整體對海灣科技這邊的技術推動進度還是比較滿意的，雖然EUV光刻機搞起來有些麻煩，但是他們已經在DUV浸潤式光刻機領域裡證明了自己的實力。
安撫了一番海灣科技的管理層和核心技術人員，徐申學返回家中。
這剛回到家中，已經會走路的兒子徐文柏就搖搖晃晃的邁動小短腿跑上來，嘴裡還喊着爸爸，抱抱……
徐申學蹲下身直接抱起來，直接臉貼臉的逗他玩，把孩子逗得咯咯大笑。
此時，林雅嫺也從裡頭走出來，微笑着道：“他現在可聰明瞭，一聽到聲音就知道是你回來了！”
徐申學單手抱着孩子往裡頭走去：“似乎感覺又重了些！”
現在的徐文柏胖乎乎的，小臉圓墩墩的，虎頭虎腦的很壯實。
林雅嫺道：“之前吃的太多，他胃口又好，你還總是讓着他吃那麼多輔食，前些時候醫生都說他有些營養過剩，要注意肥胖風險，我已經讓營養師調整他的營養攝入了！”
他這兒子，之前只有幾個月大，還沒有開始餵養輔食的時候還好，但是開始吃輔食後胃口就極好，什麼都喜歡吃，然後初爲父母的兩人也樂意看見他吃的多。
結果前些時候家庭醫生說他營養攝入已經過多了……有肥胖風險，對此林雅嫺有些擔心。
徐申學抱着孩子進入屋子，直接在地毯上陪着孩子玩鬧起來，一旁的林雅嫺則是坐在沙發裡看着他們父子倆，臉上帶着淡淡的微笑。
她喜歡看見徐申學和兒子一起玩鬧的場景，這讓她有一種幸福感。
陪着孩子玩鬧了一個多小時，又一家人吃過晚飯後，徐申學這纔到了樓上的書房裡處理一些工作。
如今是無紙化辦公的時代，而徐申學手底下的公司基本也都是高科技公司，在這方面推行的更加完善。
打開電腦後，徐申學開始審閱一些工作郵件。
每天發送到他這邊來的工作郵件都挺多的，有些只是一些日常事務，而有些則是比較重要的事情了。
海藍汽車那邊發來了即將新車型舉辦發佈會的報告，準備在五月中旬召開一年一度的發佈會。
今年海藍汽車的發佈會上，一方面是宣佈對現有的三款車型進行技術升級，分別是轎跑車型海藍SEC；SUV車型海藍SEV；豪華轎車車型海藍SLC。
而另外一方面，則是會向市場推出一款新的中高端轎車，進一步搶佔中高端轎車市場。
對海藍汽車，徐申學一向來都是比較重視的，對智能電動車領域的發展前景非常看好。
雖然目前電動車市場還比較小，海藍汽車以及特斯拉，再加上一個比亞迪，以及其他亂七八糟的新能源車企，或者傳統車企裡的電動車（包含純電、插混、增程）年銷量也就百萬輛左右。
但是徐申學卻是知道，不用多久，這個數據就會猛增到千萬輛，甚至一千五百萬輛！
十年後的市場規模有望達到八千億美元，甚至有了徐申學的海藍汽車推波助瀾後，整個智能電動車市場過萬億美元也是有可能的。
這是一個可以和智能終端領域相提並論，甚至更龐大的市場。
必須重視！
在這個大浪潮裡，徐申學一方面是推動整個電動車產業鏈的發展，投資佈局鋰礦資源，投資佈局動力電池領域，並且推動整個產業鏈的快速發展，甚至放開了部分技術專利的授權。
另外一方面也是極爲注重海藍汽車這個終端電動車廠商！
次日，徐申學前往海藍汽車進行視察，看到了三款現有車型的升級版。
外觀的變化並不算大，依舊維持了各車型的設計語言，以科幻感爲主。
然後升級，完善了諸多小功能，不少都是看着先進，實際沒啥用的那種。
當然，最核心的升級，還是續航以及輔助駕駛這兩大核心領域裡的技術升級。
海藍汽車可沒有在原地不動，而是持續對核心技術進行研發升級。
包永言對徐申學道：“過去一兩年裡，我們在部分核心領域也取得了不小的技術進步！”
“在電池領域裡，我們完善升級了我們的電池技術，使得電池包的能量密度再一次提升了百分之十五，同時我們採用了全新一代的電池管理技術，不僅僅更加安全，並且充電效率更高，放電管理更好！”
“同時我們在能量回收技術上也取得了一定的技術突破，並且應用到了今年的車型上！”
“諸多新技術的應用，使得我們的車型在純電續航上做到了更遠，今年的旗艦版海藍SEC，純電續航將能夠達到四百八十公里，相對比第一代的海藍SEC提升了八十公里的純電續航，同時我們的新一代電池成本，比第一代的海藍SEC還要更低一些。”
“這對於我們採用的磷酸鐵鋰電池來說，這是個相當不容易的技術成就！”
“畢竟我們使用的磷酸鐵鋰電池雖然相對比三元鋰電池更安全一些，然而能量密度則是要稍遜，如今我們能夠在使用磷酸鐵鋰電池的情況下，還能夠把純電續航做到這種程度，在技術上是一個巨大的突破！”
其實兩種鋰電池都挺危險的，一旦電池變形，都很容易短路起火燃燒。
磷酸鐵鋰電池更安全，那只是相對而言！
兩種電池的區別還是挺大的，和三元鋰電池比起來，磷酸鐵鋰電池的循環使用壽命更久一些；稀有材料更少因此成本也低一些；然後安全一些；
但是能量密度更低，同時充放電速度更慢，耐寒性不行，所以北方使用就比較尷尬！
三元鋰電池，則是反過來，使用壽命更短，成本更高，安全性差一些，但是能量密度更高，可以做到更高續航，充放電速度更快因此充電速度快，提供的動力也更大，然後耐寒性更好，更適合北方使用。
對於車企而言，則是根據車型定位，成本等諸多考慮選擇使用，沒有誰更好一說，兩種動力電池是各有優缺點。
徐申學道：“這純電續航的提升挺好的，這能夠進一步增加我們的電動車使用場景！”
包永言道：“是啊，電動車的里程焦慮太大了，現在我們的純電車型雖然銷量也可以，但是增程版的銷量佔比是越來越大了，畢竟我們的增程版本的純電續航也不低，可以滿足日常中短距離出行使用，而在長距離出行使用的時候，基於可以使用增程模式直接加油，避免里程焦慮！”
“不過我們預估，隨着各地充電樁，尤其是高速公路上的充電樁進一步普及，同時純電續航越來越高，充電速度越來越快的話，我們的純電車型的銷量比例會越來越大的，這是未來的必然趨勢，我們將會在這些方面裡繼續投入資金！”
隨後包永言又介紹了其他一些技術進步，比如更智能化的輔助駕駛，而這一點對於海藍汽車而言更重要。
因爲海藍汽車並不是一個單純的電動車廠商……海藍汽車玩的是智能電動車，甚至可以說‘自動輔助駕駛技術’，纔是海藍汽車的核心賣點，其他的諸多亂七八糟的都是錦上添花。
而外人眼裡的海藍汽車，是和自動駕駛直接聯繫到一起的。
因此，海藍汽車方面是高度重視輔助駕駛技術的推進。
包永言道：“去年開始，我們和智雲半導體合作，設計開發了全新一代的智能駕駛芯片‘YEQ2’芯片，該芯片採用了車規級十八納米工藝製造，每個芯片內部都包含了CPU以及GPU以及AI加速芯片，不僅僅算力大幅度提升，而且還能更有效的進行AI學習。”
“單枚芯片的算力達到了四十TOPS，遠遠超過了我們第一代的YEQ1芯片。”
“基於這款芯片，我們設計了全新的輔助駕駛平臺，採用了四枚這種YEQ2芯片，然後搭配在一起，可以提供一百六十TOPS的算力，然後搭配多個攝像頭，毫米波雷達，超聲波雷達組成一個多個感應器的輔助駕駛方案，可以實現更級別的輔助駕駛！”
“我們的新一代高級自動輔助駕駛功能，在性能上對比上一代已經有了巨大的提升，甚至一定程度上可以說，做到了大部分的自動駕駛，定位於L3也是沒有問題的！”
“當然，這依舊存在一定的法律風險，所以我們的新一代高級自動輔助駕駛技術，將會宣傳爲L2++。”
上一代海藍汽車的標配自動輔助駕駛，宣傳爲L2，然後高級自動輔助駕駛則是宣傳爲L2+。
現在升級換代了，那麼就再加一個+號！
至於直接用L3這種稱呼，那是不可能的……在世界各國沒有完善自動駕駛的相應法律法規之前，海藍汽車爲了規避法律風險，是絕對不會宣傳自己的自動駕駛技術，是屬於L3級別，或者什麼自動駕駛的。
一直以來，海藍汽車的所有官方宣傳裡，都是堅持說自己的是是‘自動輔助駕駛技術’‘高級自動輔助駕駛技術’。
屬於L2輔助駕駛技術的升級版！
可從來沒有說過什麼自動駕駛。
儘管海藍汽車一定程度上能夠做到自動駕駛，但是海藍汽車官方從來不承認。
反正海藍汽車只是提供一個‘高級自動輔助駕駛’功能給你，你自己愛怎麼用就怎麼用，風險自負！
要不然，將會帶來極其麻煩的法律風險，足夠讓海藍汽車被告到破產的那種！
而今年的海藍汽車，將會對自動輔助駕駛技術來一波全面的技術升級：L2++
包永言繼續道：“今年我們的新電池技術，電池管理技術，還有升級後的L2++技術，也將會同步應用到我們的豪華中型轎車‘海藍SLMC’上。”
“我們在去年推出了豪華大型轎車後，受到了市面上的廣泛好評，但是因爲價格過於昂貴，同時定位於商務市場上，因此整體銷量不大，迄今爲止只銷售了八千多輛。”
“對於一款大型豪華轎車而言，這算是成功的車型了，但是整體銷量太低，無法爲我們帶來足夠的營收和利潤，只能算是一款作爲價格錨定車型，用來提升品牌以及口碑！”
“去年下半年的時候，我們完成了新一代的中型車型平臺的研發，並在這個新型的中型平臺上打造了新一代海藍SEC以及海藍SEV，同時我們也利用這個平臺打造了一款豪華中型轎車。”
“該豪華中型轎車，主要定位於家庭用車，併兼帶部分商務屬性，用於對標市面上的寶馬5系等五六十萬價位的車型，以擴充產品線，供應不同的客戶羣體。”
隨着包永言的解說，徐申學也走到了一個試驗場地裡，看到了豪華中型轎車海藍SLMC。
整個車子看上去比海藍SLC這種大型豪華轎車小一號，但是車身依舊比較大，有着五米的車長，車身設計也融合了海藍SEC這種轎跑車型的一些特性，看起來在穩重成熟之中，也帶着更加年輕化的科幻感。
徐申學琢磨着，這款車的設計師，應該是把海藍SLC和海藍SEC融合到了一起，弄了個大雜燴出來。
試圖同時兼備豪華以及年輕科幻的設計元素。
而從外觀去看，對於徐申學而言感覺還不錯。
此時包永言道：“我們的這個車型外觀，是從十多個設計方案裡挑選出來的，主要還是考慮了我們國內消費者的一些設計審美，同時也兼備了部分北美地區消費者的設計審美！”
“因爲我們發現，我們國內的汽車消費者的審美還是挺不錯的，之前我們針對國內消費者的外觀審美設計出來的SUV車型，不僅僅在國內受到了歡迎，在北美市場也受到了很大的歡迎，甚至在西亞甚至歐洲等地區也迎來了一致好評！”
“相對來說，我們之前面向歐洲消費者設計的一些車型外觀，在調查的時候發現在國內以及北美市場上的接受程度不高。”
徐申學道：“國內消費者的工業審美還是很在線的，尤其是在智能電動車這種新興科技產品上，不僅僅汽車如此，在智能終端領域裡也同樣如此，我們的智雲S14手機，就是典型例子，按照國人的審美設計出來的手機，但是在全球範圍內一樣受到了廣泛的歡迎！”
包永言道：“的確如此，所以我們的新車型的外觀設計上，有重點考慮了國內消費者的審美。”
這年頭的國人審美觀，其實還不錯的，甚至可以說都已經超越了歐洲，美國等地區的審美觀。
這一點，從原時空裡的電動車裡都能看的出來…一大堆針對國內消費者設計出來的新能源車型，放在國外那也是屬於顏值頂級，受到海外消費者好評的一批。
同時各種國產電動車裡的諸多新玩意、小功能也給那些思想還停留在上個世界的國外消費者極大的震驚。
可惜的是，原時空的國產電動車再好，人家也不准你去賣，給你玩各種加關稅！
當然，這個問題在當下海藍汽車崛起的時代裡還沒有出現，不說其他地區的市場，就連美市場都能輕鬆進去，而且關稅極低。
因爲國內市場上依舊是各大國外品牌所佔據，他們要佔據你的市場，自然也會放開市場給你……你就海藍汽車這一年幾十萬輛的銷量，人家還不放在眼裡。
所以，在當下他們還會繼續高喊自由貿易！
但是，一旦國內更多的電動車廠商崛起，在國內市場上把國外品牌幹掉後，相應的歐洲和美國等市場大概率就會開始各種加關稅，調查反傾銷，反補貼等等！
到時候，高喊自由貿易的就會變成我們了！
世道輪迴，莫過於如此！
對此，徐申學也會進行一些準備，在電動車領域裡，美國市場就別指望了，徐申學和對面財團的關係鬧的太僵，對方到處都防着徐申學呢，現在他們還正睜一隻眼閉一隻眼，但過幾年就不太可能了。
海藍汽車被迫離開美市場，那是遲早的事，不用半點懷疑！
但是歐洲以及其他地區的市場還是可以通過一些利益交換來繼續穩住市場的，比如通過一些技術合作，到當地建立組裝廠，然後讓對方以市場換技術等等。
當年國外汽車廠商在國內搞的這一套，徐申學同樣可以去國外搞。
利益嘛，誰都想要，而通過一定的利益交換來獲取市場，這也是必經之路。
看過了豪華中型轎車海藍SLMC後，徐申學並沒有在海藍汽車停留太久，下午就回到了智雲總部園區裡開了一場會議，然後和部分業務部門的負責人談了談。
還見到了之前在歐洲被美財團玩了一波美人計，進而鬧出醜聞的前歐洲大區總裁楊平林。
如今的楊平林顯得有些憔悴！
歐洲鬧出醜聞後，雖然在集團法務部門的保護下平息下來，不過他也不能繼續在歐洲地區裡任職了，被徐申學召回國內進行冷處理……
這個冷處理，其實是給國外消費者一個交代，但是徐申學不可能真的把它給冷處理的。
至於說因爲醜聞就不用他，甚至炒掉他……這是不可能的事。
這醜聞看似問題出現在他自己身上，因爲學外語而出現問題……但是這背後卻是有美財團，沒有美人計還有車禍，還有陷害，各種都會有。
說到底，這是徐申學和對方財團幹架，而楊平林作爲徐申學的手下同樣也在戰線上，然後遭到針對性打擊。
這也不是個案，實際上過去幾年裡，尤其是最近兩年，在這一場風波里在外頭遇到各種事情的智雲管理層，在國外坐牢的都有好幾個，還有一個負責海外半導體業務的執行總裁級別在去年遭到車禍重傷。
儘管沒有任何明顯的證據是美財團乾的，但是銀河安保方面根據各種情況判斷，這絕對不是自然事故，而是人爲的蓄意事故，只是找不到明顯證據而已。
你徐申學手底下有銀河安保，玩各種物理制裁……人家美財團也有安保團隊，也會玩栽贓陷害以及各種物理制裁的。
你來我往，這纔是常態！
而雙方打如此激烈的商戰，徐申學手底下的高級管理層被敵人針對性打擊，你徐申學還落井下石，以後誰他媽還跟着他幹啊！
尤其是海外業務，以後誰還敢去啊？
誰不知道智雲高管去海外任職，意味着高風險啊。
智雲高管在海外出行，都得乘坐防彈轎車，身前身後全是保鏢。
如果出了事情集團還不死保，不給充足的支援，誰他媽跟着你徐申學做事啊！
人心這東西，一旦散了想要再收攏回來，可就難了！
如今三個多月過去了，外界，主要是歐洲那邊針對楊平林的輿論風波也平息了，這個時候徐申學也把楊平林喊了過來。
在沙發上坐下後，徐申學道：“老楊啊，如今這休息的也差不多了吧，可以回來工作了，你自己有什麼打算？”
四十幾歲的楊平林略微沉默了會，然後道：“三個月時間的休息足夠多了，再不工作我這老骨頭恐怕就要生鏽了！”
“至於未來的打算，我聽徐董的！”
徐申學道：“也不能我說什麼就是什麼，大家一起商量着來，說說你的想法！”
楊平林也和徐申學共事數年，能夠做到集團副總裁的集團，自然也是對徐申學的性格有着一些瞭解，人家讓你說想法的時候，也不用推來推去，繞來繞去……
這並不是說徐申學的性格有多好，而是知道徐申學的身邊人都知道，其實徐申學很強勢：讓你說就說，別墨跡！
徐申學日常那麼忙，哪有時間跟你繞來繞去啊！
楊平林稍微思索了幾秒，然後帶着一絲狠厲道：“我的想法是，從哪裡被人絆倒，就要從哪裡爬起來，然後再狠狠的把對方踹倒在地！”
“徐董，我還是想要去海外！”
徐申學道：“好，既然你有這個想法，那我就成人之美，歐洲那邊是不能去了，但是美洲那邊還是可以去的，南美大區的老李我準備調回來任職，你去接替他擔任南美區總裁，替我狠狠的踹他們的屁股！”