隨着華夏空軍的疲軟，日軍反而還怕南京避而不戰。
日軍不但每天派出戰鬥機，主動邀戰淞滬上空，還從日本本土與臺灣機場等地，派出了一波波的九六式陸攻，持續的襲擊淞滬一帶的登陸場，甚至還頻繁的偷襲杭州或蘇州。
因此華夏空軍不戰也得戰。
好在已登陸的10多萬日軍，也有些疲軟了，之前爲了生存，所爆發出來的戰鬥力，也隨着戰略環境越來越安全，而消磨殆盡了。
鬆井石根、藤田進、吉佳良輔和山室宗武等前線將領，紛紛向日軍大本營發報，請求儘快從日本本土抽調新的援軍，他們的部隊已遭到了重創，很多聯隊湊不夠一個大隊了，目前的處境極度危險芸芸。
大本營也很體諒前線的難處。
十萬日軍看似很多，但是灘頭陣地的戰略縱深過小，很多重型武器根本施展不開，空軍正在與華夏空軍搞消耗，海軍艦隊又怕遭到無謂的損失，只是象徵性的提供遠程火力掩護。
在大本營看來，登陸部隊所堅持的每一天，都是偉大的勝利，傷亡數字反而還是小事。
淞滬戰場至關重要，即刻增援，是日軍的唯一選擇。
8月28日，華北的日軍徹底佔領了南口與北口（張家口），由於自身損失慘重，以及淞滬會戰的緊迫性，導致後續兵員與各類物資出現枯竭。
因此日軍大本營，命令平津一帶的日軍，暫時停止繼續攻擊的勢頭，必須等到淞滬戰場平穩時，才能發起新的一輪的攻勢。
8月29日凌晨，日軍之野戰重炮兵第五旅團、獨立野戰重炮兵第十五聯隊、獨立工兵第十二聯隊，以及二萬多名補充兵，在聯合艦隊的嚴密護送下，對吳淞口一帶已登陸的日軍，進行第二波的補充性增援。
本來在此次增援的序列之中，還有陸軍航空兵第三飛行團。
但是由於日軍目前所佔據的陣地，過於偏向於海灘部位，而且戰略縱深嚴重不夠，即使能建起臨時的野戰機場，也是一件比較危險的事情，一旦遭到華夏重炮集羣覆蓋射擊時，根本無處可逃。
因此，飛行團一事只好暫時作罷。
南京通過秘密的渠道，得知日軍這一新動向後，不得不中止了原定的反擊計劃，而是讓前線部隊堅守的同時，悄悄將重炮集羣的攻擊方向進行微調。
接到命令後，部署在杭州灣附近的潛艇部隊即刻潛出，悄悄的埋伏在日軍增援艦隊的必經之處，並讓川西所新增援的戰機，做好第二波打擊的準備，此次目的是炸燬日軍戰列艦。
華夏的潛艇部隊，成立於1935年，是當年劉鄖與德國技術專家一起，聯合研製新型坦克時，由德國柏林所饋贈的“特殊禮物”之一。
該部隊最早只有八艘U1潛艇（一戰時的產品）。
直到1936年初，華夏纔在海南與廣州一帶，組建了中德聯合潛艇總部，又重新購買了16艘U2潛艇（二戰前的產品），其活動範圍囊括了臺灣海峽與巴士海峽，1937年初纔在上海附近的杭州灣，設立了秘密的潛艇基地。
“八一三事件”爆發後不久，日軍艦隊開始對華夏沿海進行封鎖。
但是日軍的第三艦隊，對淞滬的威脅更大，而華夏自身的幾艘破船，又要自沉於江陰要塞附近，南京軍委只好命令，近半數的潛艇部隊北上，在穿過了層層的封鎖線後，於8月22日抵達杭州灣的秘密基地。
8月23日，華夏戰機空襲日軍航母一戰，是事出突然，相距杭州灣的秘密基地，大約有近百海里，當潛艇部隊趕到時，戰事已經結束了。
海軍總部也不敢讓潛艇追擊日軍的艦隊，隨後救起了30多位飛行員，受到南京軍委的高度讚譽。
而且由於潛艇的出現，日軍艦隊的囂張氣焰也消減了很多，不得不注意艦船的自身安全，爲此耗費了大量的人力物力，大力的支援了淞滬的正面戰場。
潛艇部隊畢竟沒有見過血，還算不得國之干城。
8月29日凌晨時分，日軍艦隊再次仗着夜色的保護，肆無忌憚的運輸兵員與技術設備，畢竟瀕臨華夏近海，爲了確保物資安全，一路走得很慢，而且嚴陣以待，以防華夏潛艇的偷襲。
直到抵達浦東海灘，仍舊沒有出現意外時，日軍才鬆了一口大氣。
然而，就在此時，漆黑如幕的夜空，被一道道閃電劃破，隱隱傳來一陣陣破空的尖嘯聲，如同蟻羣般登陸的日軍，不由爲之一頓，有經驗的官兵，頓時臉白如紙，這是華夏重炮集羣在進行緊急炮襲。
瞬間之後，整個登陸的海灘，被地動山搖的團團火球所覆蓋，整個黑夜變得如同白晝一樣，隨後變成了一片火海。
登陸日軍盡皆倉皇逃竄，可惜光溜溜的海灘上，又無任何可隱蔽的場地，不由紛紛發出淒厲的慘叫聲，儘管夜幕依舊沉重，仍然無法掩蓋戰場的血腥。
在重炮的覆蓋中，處處都是人間煉獄一般，連大小艦艇都被嚇得紛紛外逃。
日軍的艦艇需要緊急撤離，全然不顧所需要登陸的數萬兵員，才投送了一半的問題，將許多陸軍所需的重型設備，紛紛被扔到了海里去，最慘的還是第五重炮旅團，十多門大口徑重炮，全部被倒進了大海之中。
估計今後即使能撈起來，也沒什麼用了，最要命的是，其中還有最緊缺的203毫米與240毫米重炮。
但是厄運之神，依舊沒有寬恕日軍的艦隊。
也不知是不是因爲天色太黑的緣故，快捷而輕盈的驅逐艦，早已自顧自的遠離而去了。
幾艘萬噸級運輸艦，因爲還沒來得及卸下人員與設備，因此吃水線很深，而且航速也很慢，因此隱隱綽綽的落在了最後，從而被華夏的海狼列入撲食對象。
龍宮一日遊開始倒計時。
此次參與圍獵的華夏海狼，共有四艘之多，全是德軍的IIB型潛艇，該艦乘員25人，艦長42.7米，艦寬4.1，吃水深度3.8米，水下排水量328噸，屬於電動—內燃2軸推進發動機，動力爲1060馬力。
該潛艇的水面航速爲13節，水下6.9節，最大航程3100海里，理論下潛深度120米，它配備了三具533毫米魚雷發射管，魚雷的儲備總數爲5枚，也可以選擇搭載12枚水雷。
它們是黑暗中最兇猛的獵食者。
此次襲擊是華夏海狼的首次攻擊，它們還屬於很稚嫩的菜鳥之流，因此膽子也比較小，只敢去找運輸艦的麻煩。
整個襲擊過程，就如同教科書所寫的那樣，由每兩艘潛艇對付一艘運輸艦，而且爲了節約時間、方便自己逃走，它們以最短的時間內，將三枚魚雷一次性發完，隨後連結果都沒敢看，就即刻緊急下潛。
乘着日軍的混亂，與夜色的掩護，海狼們悄悄的向杭州灣駛去。
這些膽怯的海狼是跑了，不過戰果還算不錯。
所發射的十二枚魚雷，幾乎枚枚見血，最衰的莫過“札幌”號與“津川”號運輸艦，竟被命中了十枚魚雷，即刻發生了連環式爆炸，不久沉沒到了海里，三四千登陸士兵及其設備，全都被餵了魚。
連不遠處的“大羽”號也被波及，在螺旋槳的部位捱了一枚。
待天色初亮的時候，華夏的重型戰機，即刻撲向交戰區域。
登陸區內一片血色，斷頭殘肢撒了一地，其他倖存的日軍士兵，早已絕望的匍匐在地上，一動都不敢動了，而整個海灘都是血腥沖天，連上空的海風，都隱隱帶着血腥味，讓一掠而過的飛行員差點當場嘔吐。
不過地面上的事情，還是交給陸軍去管理。
重型戰機的真正目標，正是協助昨晚登陸的日軍軍艦。
他們早已也接到了潛艇部隊的通告，他們“也許可能”擊沉了幾艘日軍運輸艦。
無論遇襲的敵艦是否沉沒，日軍的其他艦都會去此處搜救，因此在近五十架重型戰機之中，卻有二十多架反艦的俯衝轟炸機。
當機羣趕到交戰的海域時，只見大片大片的死屍漂浮在海面，還有部分倖存的落水士兵，一看到有飛機到了，也不管是不是自己人，扯下身上的白色襯衣，向飛機拼命的招搖嘶喊，彷彿見到救星一樣。
不過飛行員們，畢竟是華夏人。
他們而不是日本鬼子，還是沒有喪失起碼的人性，因此沒有向這些日軍士兵掃射，而是將此處的情形，向南京總部報告後，繼續擴大搜索範圍，爭取找到落網的敵軍軍艦。
很不幸的是，“大羽”號運輸艦被發現了。
它完全不顧自身動力受損，正在全力以赴的努力逃竄，見到華夏機羣到來頓時面如死色。
是否要炸沉該艦，飛行員之間有爭議。
因爲在周圍幾十海里之內，並無其他日軍軍艦，此艘軍艦是一艘落單的軍艦，因此聯隊長李威利認爲，應該給他們一個投降的機會，於是一陣示威性的掃射之後，就通過飛機上的電臺，命令該艦即刻投降，華夏軍隊優待俘虜芸芸。
可能是因爲“大羽”號上的軍人，丟不下面子的緣故，因此遲遲不做出答覆。
李隊長在無奈之下，只好命令一架轟炸機，向軍艦兩側的不遠處，分別投擲一枚750公斤的炸彈，轟然的兩聲巨響，激起了幾十米高的水柱。
這種轟炸有個專業術語，叫着“跨炸”。
跨炸也意味着華夏空軍，即將發起正式的俯衝攻擊，而且是十有八九會擊沉該艦。
“跨炸”，源於戰列艦的射擊原理。
在無畏艦時代，敵我雙方往往在十多公里之外開火，而且海洋還不同於陸地，軍艦炮火的準確度，受到海水波動的影響而大打折扣。
因此炮擊敵艦時，往往需要一定的概率，其中最佳的炮擊情況，就是出現“跨射”的現象，也就是先後兩發炮彈，剛好落在敵艦艦體的一前一後，或一左一右，如同巨人的兩隻腳，剛好跨過軍艦艦體而得名。
在無畏艦交戰時，軍艦一旦被“跨射”，就意味着噩耗。
因爲隨着敵艦的炮擊次數增加，以及射擊速度的加快，準確度也會隨之提升，導致炮彈落在跨射區間之內的概率，也會直線上升，從而準確擊中敵艦，只是一個時間問題，後來演變到了飛機俯衝轟炸，也是萬變不離其宗。
既然出現了“跨炸”，“大羽”號運輸艦，也不好再裝傻了。
因爲運輸船上還有近二千條人命，一旦被擊沉就全完了，於是緩緩的升起了白旗，並聽從華夏戰機的指揮，開始向指定的港口駛去，其速度如同龜爬一般。
這些人或許是心有不甘，又或許在等待己方軍艦的救援。
大約一小時過去，當運輸艦快接近杭州灣時，從東海的西北方飛來近百架戰機，上面赫然是紅彤彤的旭日標誌，是日軍自己的戰機，日艦上的士兵們那個高興啊，救星終於來了，頓時響起一片歡呼聲。
李威利等人也緊張了。
他們只有近五十架戰機，其中一半還是轟炸機，面對近百架日軍戰機，一旦交手的話，勝算也確實太低了。
日軍也確實分出了一半的戰機，將華夏空軍隔離了起來，然後才命令剩餘的戰機向運輸艦飛去，直到這時大家才發現，這些戰機竟然全是九六式艦爆（魚雷攻擊機），目標正是“大羽號”運輸艦。
它們的目的，也不是爲了救援運輸艦回家，而是就地擊沉，以免它被華夏軍隊所俘虜。
李威利等人自身都難保，只好聽之任之了。
猙獰的九六式艦爆，如同黃蜂一般紛紛露出了尾刺，向半癱的運輸艦飛去，一個衝刺之後，海面上出現了幾十條白浪，目標直指“大羽號”。