此次遠程空運，對劉鄖和他的空軍學員們，都是一次巨大的挑戰，每天都要到武漢飛一個來回，對人的耐力鍛鍊和技術培養，都有很大的促進作用，前前後後有近百名學院，獲得了這次寶貴的機會。
不敢說個個都是合格的精英，但是經劉鄖的親自考覈，其中的三分之一，還是完全達了標，另外的三分之二，還需要適當的整頓和鍛鍊，不過一次能獲得三十多個合格飛行員，他已經很滿意了。
當然相對於一千多人的空軍學員，只有三十來個合格，真有些鳳毛麟角的感覺，當然在劉鄖看來，其餘學員是沒有機會的緣故，因此只要給這些學員足夠的機會，成爲正式的飛行員也只是時間問題。
讓所有的空軍學員，都去開運輸機和轟炸機，劉鄖自己都不同意，以前不敢讓學員們試飛，主要還是油料不足，現在既然修通了涪城鐵路，油料就可以通過船隻再利用鐵路源源送來，飛行訓練也就開始了。
當然，在飛行訓練之前，教官會嚴格審覈學員的資格，不合格的還得在地面繼續訓練，若是還不合格就只好當地勤人員，又或者轉業到其他兵種，不過劉鄖希望先搞出教練機，再說飛行訓練問題。
“教練機”，劉鄖也只聽說過，甚至耳熟能詳，記得在21世紀，華夏經常推出各型教練機，出口到很多國家和地方，然而什麼是教練機，如何造教練機，他根本沒有什麼底，德國專家是唯一希望。
見着威利·梅塞施密特先生，劉鄖連忙以學生自居，希望洋先生能傳授製造教練機的本事，教授也大感意外，以爲他要最先進的戰機，已經整理好了bf109戰機資料，教練機卻是他唯一沒準備好的。
不過顧客就是上帝，柏林派專家團來華夏，自然要爲盟友服務，盟友的意向就是他們的指南，梅塞施密特想清楚後，才認真的問劉鄖，“教練機，不是一架飛機那麼簡單，也不在預定合作範圍”。
“這麼說吧，我們此次來華夏，只帶了bf109戰機和ju87轟炸機的資料，之外經元首批准，還帶了一些預研型飛機的資料，比如雙發三座的bf110重型戰機，以及代號爲彗星的火箭推進飛機”。
梅塞施密特說到這裡，看了劉鄖一眼，無可奈何的說，“唯獨沒有想到，你們會要什麼教練機，這是一個龐大的系統工程，按級別可分初級、中級和高級，按種類可分爲殲偵型、運輸型和轟炸型”。
一個教練機竟然如此複雜，劉鄖也聽得似懂非懂，根本顧及不上垂涎已久的火箭發動機，此時也真正明白在抗日戰爭之中，華夏空軍爲什麼打得如此慘了，除了工業基礎，就是缺少教練機的緣故。
梅塞施密特教授，自己就是飛機研發大師，教練機之類的東西，對其他人也許很麻煩，對他來說只要知道其中基本原理，就能立馬製造出來，現在之所以如此裝腔拿捏，傻子都知道這廝是想要好處。
專家之所以是專家，就是在某一方面具有專長，也許劉鄖通過自己的慢慢摸索，也能解決教練機的問題，但是會浪費太多的時間，然而每拖遲一天，就意味着少了一位飛行員，只好接受專家的敲詐了。
當然，劉鄖也不指望法肯豪森，這廝終究是德國人，讓他幫着說項，讓他的個人立場何在，於是苦笑的問到，“教授，你就別繞彎子了，你是飛機大師，還是直接說吧，傳授教練機需要什麼條件”。
如此不含蓄的問法，梅塞施密特也是一呆，不過這廝久經沙場臉皮也厚了，這麼溫和的反詰，簡直就是毛毛雨了，於是有些訕笑的說，“親愛的劉，我這個人一點都不貪，不如就給500噸黃金怎樣”。
“你還真的一點都不貪”，劉鄖真的是連肺都氣炸了，等等，他突然想起了什麼，知道了，這廝瞄上他的高科技了，於是話音一轉，淡淡的說到，“教授，讓你失望了，我這裡根本沒你要的東西”。
話一說完，劉鄖就準備離開了，梅塞施密特怎會罷休，連忙拉住他，陪笑的說，“劉先生，你是一個聰明人，你是第一個主動索要教練機的人，它能大規模培養飛行員，價格還可以重新再談滴”。
看劉鄖毫不在意，而且去意甚堅，梅塞教授也知道，若不亮點真東西，這廝恐怕真的跑了，如此一來，豈不是白來了華夏一趟，只好鬆開了手，有些鬱悶的說，“我將教練機說一下，你看值什麼價”。
教練機，顧名思義就是訓練飛行員的飛機，很多國家都還在摸索中，只有英法德美蘇五國，有成熟的教練機體系，諸如日本和意大利之類的國家，還只是草創的雛形之中，教授想賣高價就不意外了。
而且很多國家的教練機，都只設了初級和高級兩種，初級主要讓飛行學員，學會起碼的起飛、降落、目視航行和隊列飛行，以及空中判斷方位等等，而高級要求飛行員，在惡劣天氣或特定空情下飛行，比如風雨飛行和夜航，簡單的來說，是挑戰性的飛行訓練科目。
然而，梅塞施密特教授卻不這麼想，他認爲初級教練機的目的，就是將學員培養成預備飛行員，中級就是培養正式飛行員，而高級就是培養資深飛行員，這三者是環環相扣的系統飛行訓練過程。
專家就是專家，講起他的專業領域，簡直就是神一般的存在，簡單的幾句話，讓劉鄖對教練機有了直觀的認知，明白歐美飛行員是如何訓練的，有些心急的問到，“在德國有什麼經典的教練機麼？”
梅塞施密特卻沒正面回答，而是換了一角度解釋，“在德國有很多的飛機廠，而飛行愛好者比較廣泛而普遍，對飛機並不陌生，因此根本不需要初級教練機，據我所知，在國內民用飛機就有上萬架”。
劉鄖也是一驚，難怪在二戰時期，德國的王牌飛行員特別多，擊落數達到二三百架的都有好幾個，原來是民間普遍素質較高的緣故，按資深飛行員要求，飛行時間也就三千個小時，他們恐怕早超標了。
梅塞施密特的隱含意思，劉鄖也聽懂了，就目前而言，德國根本不需要教練機，民間那些簡單實用的小飛機，就是最佳的教練機，如果華夏需要的話，他只有現場設計幾架，收費方面自然就高了。
正當劉鄖以爲德國沒有教練機時，梅塞施密特教授告訴他，目前德國空軍使用的教練機，就是bf109戰機的之前型號，“颱風”bf108戰機，是一款雙座運動機，全可動前後襟翼，操作性簡單實用。
劉鄖不由大喜，正想開口購買此機資料，梅塞施密特教授卻告訴他，這款飛機並不適合華夏使用，因爲它脫胎於運動競技飛機，靈巧多變，速度極快，雖然是雙座飛機，卻是一款典型的高級教練機。
劉鄖不由一呆，也對，如果能駕駛這款飛機的學員，就可以直接駕駛戰機了，華夏目前的主力戰機，霍克ⅲ型就是以靈活著稱，在飛行速度上略有不足，與bf108戰機相比，綜合性能還差了些。
對了，梅塞施密特教授，就是一個飛機設計大師，還是巴伐利亞飛機制造廠的老總，請他重新設計一款不就行了，費用按德國收費標準來就是，劉鄖連忙問到，“教授，請你現場設計，需要多久？”
梅塞施密特微微一笑，既沒拒絕也沒答應，只是問了劉鄖一個問題，“親愛的劉，請問貴國今後準備採用什麼機型？”怕劉司令聽不懂，進一步解釋到，“比如具體有哪些主力戰機、轟炸機和運輸機”。
這下劉鄖真聽懂了，不是隨便弄款飛機就能當教練機，結合bf108和bf109就全明白了，該機種不是簡單的培養飛行員，而是具有很強的針對性，同時隨着教練機的級別上升，戰機模擬程度就越高。
難怪有些國家的空軍，乾脆將所裝備的主力戰機，改裝成臨時教練機，劉鄖記得在21世紀時，有許多地區都裝備了美國的f16戰機，然而往往又買不到合適的教練機，就只好將f16當成了教練機。
劉鄖也開始發愁了，抗戰時採用什麼戰機好，現在的霍克ⅲ戰機，才裝備就已經落後了，唯一優點就是價格便宜，在1937年全面抗戰剛爆發，就全面落後於日軍戰機，對於後來的零式戰機簡直無解。
能對抗日軍的零式，纔是劉鄖想要的主力戰機，問題是零式要到1940年纔出來，能有效剋制它的機種，要到二戰後期纔出現，不過“雙身惡魔”p38戰機，也能與之抗衡，而面世時間是1939年。
然而劉鄖能選擇的機種，也就只有飛熊ⅰ型戰機，剛好也是雙發動機，能否與日軍的零式抗衡，他連一點底都沒有，不過他現在還有一個辦法，就是模仿零式戰機，爭取用更勝一籌的性能壓倒原版。
究竟如何選擇，劉鄖決定還是諮詢一下專家，以預研機型的名義，將零式戰機的部分數據，向梅塞施密特教授透露，採用星型發動機，約1500馬力，自重1.68噸，升限1萬米，最大時速580公里。
聽到這些數據，梅塞施密特已經傻了，在心中略略計算後，得出大體的假設數據，斷定此種戰機，就算採用最新的鋁合金，仍是皮薄易爆的戰機，相當於犧牲飛行員的安全性，來換取局部的機動優勢。
究竟合不合算，梅塞施密特認爲，這是一個見仁見智的問題，但是機動性再強，也架不住敵人俯衝攻擊，以bf109戰機爲例，一旦俯衝，時速接近700公里，只要命中一次，該型戰機就會機毀人亡。