1935年11月中旬，劉湘向全國通電，爲了早日靖綏地方，受馬家軍之請，命川軍一部進駐甘肅南部，帶隊的正是鄧錫侯上將，爲了避免軍隊擾民，將士們自行攜帶乾糧和物資，而紅軍卻緩緩北上。
不久老蔣在南京通電全國，聲稱民國的黃金十年，是戰亂的十年，爲了平息戰亂，建議陝甘一帶的交戰各方，立即停止軍事行動，從而與民休息，隨之紅軍即刻通電全國，他們願意接受停戰呼籲芸芸。
紅軍爲了以示停戰誠意，放棄了大量的城鎮，讓陝甘一帶的紅軍，向延安附近聚攏，不過奇怪的是，馬家軍與張楊聯軍，遲遲不發表任何聲明，進攻勢頭也不激烈，據說已與紅軍達成了暗中的協議。
因此蔣委座在南京大發雷霆，坐着飛機去西安督戰，張學良與楊虎城閉口不談戰事，只告訴老蔣他們損失有多大，應該給他們增加軍餉和槍械，委座可沒那麼容易糊弄，只問他們究竟是戰是和。
若是想戰的話，就讓他們自己列個時間表，要想得到糧草和軍械，就得給南京軍委會立個軍令狀，若是想和的話，那麼就按目前的停戰分割線，各自劃分勢力範圍，在三五年之內，不許再生戰端。
張楊二人聳拉着腦袋，一時不知如何開口，讓他們對付紅軍是困難了些，老蔣一聲長嘆，只好再給他們三個月時間考慮，若是還不見成效，只好讓中央軍來對付紅軍，彷彿已忘記了之前的停戰呼籲。
見老蔣如此好說話，張楊二人立馬原地復活，得到錢糧和軍械承諾後，立刻拿出了新的進攻計劃，這次新的大圍剿，不但有他們的張楊聯軍和三馬聯軍，還有山西的閻家軍，蔣委座頓時龍顏大悅。
怕這些軍閥不盡力，將他的口諭傳達各部，奮勇殺敵者有賞，逃跑動搖者殺頭，一時之間，陝甘各地硝煙密佈，紅軍再次通電，一再指責南京出爾反爾，如何能當華夏中央之責，老蔣默然不語。
11月底，當馬家軍的騎兵順着長城，奇襲吳起鎮爲標誌，第二次陝甘大戰正式爆發，說來也有趣，這一天涪城鐵路剛好修通，涪城、茂州市和川西縣等地舉城歡慶，預定的油料也剛好運到涪城。
12月初，尹昌衡老前輩正式重出江湖，被劉湘任命爲四川鐵路總顧問，具體負責從城都到重慶的鐵路修建，劉鄖上報了新的建設計劃，修建涪城到城都和廣元的鐵路，以及茂州市到城都的公路。
涪城位於四川盆地邊緣，正是典型的丘陵地帶，從涪城到城都還好說，設計里程120多公里，是丘陵向平原過渡的區域，沿途盡是人口稠密的城鎮，工程條件還算良好，只要按圖施工問題不大。
然而，從涪城到廣元就麻煩了，在圖紙上看里程也就170公里左右，沿途盡是些陡峭崎嶇的丘陵，自古都是天險之地，三國後期姜維死守劍門關，數十萬魏軍久攻不下，鄧艾偷渡陰平滅掉蜀國等等，都是圍繞此地而展開，要想修通之間的鐵路，難度之大可想而知。
劉鄖之所以敢三線開火，是因爲有新的人才來投，一是安昌鎮的馬興馳，當涪城的鐵路一修通，他的通達運輸公司，已處於破產的邊緣，稍一招攬就積極來投，此人對涪城周圍環境再熟悉不過，又長期從事運輸行業，正是理想的修路人才，到廣元的鐵路歸他負責。
其次是一個德裔美國人，本·艾瑞克斯，大約四十多歲，常年從事鐵路工程，不過不是在美國本土，而是在非洲西部，因爲經營不善，鐵路公司已經破產，帶着一票小弟來華夏發展，據說還是法肯豪森的遠房表弟，正好被劉鄖收入麾下，他將負責修建到城都的鐵路。
另外茂州市到城都的公路，將由龐學忠負責，他竟然不想當大金川縣長了，劉鄖考慮到高原氣候的嚴酷，大小金川也上了正規，這廝去不去也無所謂，因此修路就是他的最佳選擇，仍然可遙領大金川縣。
不過劉鄖眼中的公路，可不是民國時期的公路，而是21世紀的高級公路，根本不考慮成本的那種，只考慮行車舒適，以及全面抗戰爆發後，可臨時起降戰機的問題，因此可說是民國版高速公路。
至於劉鄖自己，他將負責川西鐵路的電氣化改造，一是沿着鐵路線，修建高壓輸電走廊，其次將蒸汽火車頭，改爲電力車頭，最後則是普及電燈電話，防空預警設施，以及被動防空雷達站等等。
防空雷達技術，不是智腦的外星技術，而是本·艾瑞克斯的見面禮，確切的說是來自美國某個實驗室，劉司令也沒虧待他，開的是匯豐銀行本票，黃金數量爲二噸，以及鐵路承建的資格和項目。
劉鄖可是一個實在人，拿到雷達資料後，立馬讓螞蟻機器人制造，親自測試雷達性能，並通過智腦的模擬不斷改進，短短几天之內，雷達技術就獲得了突破性進展，外在體型變小，內在探測距離增大。
本來按劉鄖的想法，這些雷達將安置在大型機場，鐵路沿線，又或城都、涪城和川西縣等要害位置，後來記起鬼子喜歡搞偷襲，若是按重點佈局，將會出現死角和漏洞，因此改爲按座標方位佈列。
好在雷達的探測距離是120公里，就是將整個四川天空，按方位按座標劃成方格，全部安上預警雷達，也不過幾十部而已，再一一配署警備隊，也就不到二千人，卻獲得空中預警的戰略優勢，同時在所覆蓋的區域內，機場可得到即時的獲飛行情況，將增大飛行的安全性。
當同意修建的答覆一下，三大修築工程同時開工，總顧問尹昌衡更是細心，立馬撥來各地的義捐資金，儘管資金數量不多，也就幾十萬銀元，卻讓劉鄖和修路工人心中一暖，對建設的熱情更爲高漲。
當劉鄖拿到修路資金後，也略略關注了一下尹昌衡，這個老前輩可是個大能人，不但收編了各地修路聲援團，還倚老賣老，天天押着劉湘的顧問團，幫他設計和修建城都鐵路站，及其一應基礎工作。
尹老如此老當益壯，劉鄖也感慨不已，隨之想到了尹沁蘭，真是將門出虎女，雖說在聯姻一事上，大家彼此都很尷尬，但是尹家也並沒有無事生非，反在很多事情上盡力配合，這是何等的家風人品。
除了三條路的修建和電氣改造等，四個大型工程外，還要加上涪城鋼鐵廠和兵工廠，一時之間，整個川西變成了大工地，中央日報、申報和大公報等，知名報社爭相報道，竟然壓過了陝甘大戰。
如此多的建設工程，劉鄖立馬視察了三大水泥廠，分別叫友通水泥廠、聯合水泥廠和川西水泥廠，友通是李家鈺親筆所書，聯合是法肯豪森給命的名，川西不用說，就是搬去不久的川西縣水泥廠。
這些水泥廠剛投產，員工也不多，居住條件也很差，又沒實現電氣化，因此根本達不到預期效果，目前三廠的日產總量，也就一百噸左右，是設計產量的十分之一，水泥已成爲各項工程建設的瓶頸。
對於這個局面，劉鄖也沒什麼好辦法，與李家鈺和法肯豪森聯繫後，立馬將三家水泥廠進行合併，組建川西水泥集團，打算集中優勢兵力主攻一家，等上了正軌，再總結經驗擴招人手，進而全面攤開。
經過一番整頓和排查後，劉鄖發現水泥廠的製造工藝，沒有太大的問題，造成目前低效的原因，總的來說有兩點，一是工人的生產經驗不足，二是燃料不足，燃料可以換成電力，因此輸電成了關鍵。
如何遠程輸電，劉鄖是不太懂，然而畢竟在21世紀待過，也見過幾十米高的輸電鐵塔，就是閉門造車，在智腦的幫助下，也能瞎蒙個八九不離十，而且還有德國顧問的幫忙，自然一切都不是問題了。
川西鋼鐵廠的年產量，目前已超過5萬噸，如果加上螞蟻機器人的幫忙，產量翻倍還是沒問題的，輸電鐵塔上那點用量問題不大，而且每隔十公里左右，就有一個火車編組站，正好與各類變壓站合一。
爲了儘快搞定遠程輸電，劉鄖帶着螞蟻機器人，親自從川西縣開始，一路修整輸電鐵塔和變壓站，哪怕外星科技再厲害，修到茂州市也花了二十多天，眼看新年將至，水泥廠卻用不上電了，不過讓茂州三鎮進入電氣時代，還是沒問題的，也罷，讓大家都過個好年吧。
與劉文輝的軍火交易，幸好已經完成，劉鄖也不缺現大洋，應付幾萬人的開銷，暫時還沒問題，好在川軍已經下了軍火訂單，今後也不太缺錢，而且涪城鐵路已經開通，還可以從營運之中賺點小錢。
新年歸新年，各項工程可沒鬆懈，基本是換人不換機器，繼續輪番上陣，離家近的批三天假期，離家遠的七天，儘量減少新年的負面影響，對於自願堅持不下火線的，就在春節放假的時候自動補上。
距離1936年新年，還有一天的時候，劉鄖接到好幾樁喜訊，首先來自法肯豪森電報，德國農業及飛機顧問團，終於抵達了武漢，大約一百多人，各類資料器械三十多噸，讓劉鄖開着飛機去迎接，並提醒他這些專家都很牛叉，如果誠意不夠，他們將集體返回德國。
其次是劉湘發來的公函電訊，說廣西的白崇禧、雲南的盧漢，以及馬家的馬繼芳少爺，將一同訪問川西縣，目前正在城都下榻休息，將在三五日之內，抵達茂州市，望劉鄖親自接待，勿要怠慢芸芸。