盧作孚看着尷尬的劉鄖，連忙引開話題，“亦誠賢侄，你們來此，就是爲了運一批鍊鋼設備，進入四川的問題吧”。
“怎麼連這個都知道”，劉鄖真的有些詫異了，真是想了半天都沒想明白，不由失聲的問道，“盧叔叔，我們還真是爲了這個來的，但我們也是臨時決定的，莫非，你能未卜先知”。
盧老總也不搭話，只是微微的一笑，讓大家吃完再說，就在此時，僕人來報，民生公司的襄理，龔先洲先生求見盧老總。
盧作孚一愣，讓僕人先引龔先洲去客廳，申明片刻就到，隨後看着劉鄖和孔玉玲，呵呵的笑到，“看來我們這場晚餐是吃不好了，也罷，等我們一起見過了龔先生，再慢慢吃吧”。
參加過軍訓的劉鄖，確實不一樣，在短短的幾分鐘之內，就已經差不多填飽了肚皮，再喝幾口茶水漱漱口，大功告成，赫然一副整裝待發的樣子，搞的袁琪兒忍不住暗罵一聲，“真是豬”。
孔玉玲雖然沒吃好，好在自幼家教甚嚴，一說到正事，立馬就結束了就餐活動，悄然的站了起來，略略整理了一下衣服，面容略帶一點微笑，煥然一副鎮定自若、爾雅大方的模樣。
進了大客廳，大家才發現，除了民生公司的襄理龔先洲之外，還有個三十歲左右的青年人，彼此介紹後才知道，此人叫胡健生，重慶合川人，正是盧作孚的同鄉，自1925年民生公司創業之初，就跟隨盧老總闖南走北，已是船運方面的核心人物。
劉鄖沒怎麼注意龔先洲，倒是很打量這個胡健生，心中直嘀咕，只記得有一個胡宜生的少校，也知道胡宜生是影視作品人物，網上還有人猜測是石碑要塞的胡璉，但是無論怎麼樣，都讓某人對胡健生興趣大增，差點就想直接問他，認不認識胡宜生。
寒喧完後，大家開始說正事，胡健生是船運部門的實際負責人，立馬打開一張地圖，赫然就是長江水道運行圖，鮮明的標註了，武漢到宜昌，宜昌到重慶，重慶到涪城的航行情況，盧作孚示意劉鄖與孔玉玲，讓他們先講講所運貨物的大致情況。
劉鄖也不客氣，就將四個一噸的鍊鋼爐、兩個三噸的鍊鋼爐，以及四個發電機組的情況講了一下，另外還要加上新購的300多噸鋼材等等，總共一千二百噸的貨物，需要民生公司轉運到川西縣。
隨着劉鄖提供的清單越來越詳盡，盧作孚、胡健生和龔先洲的臉色，越來越慎重，尤其劉鄖講述了他的構思，用船從武漢運抵重慶，再從重慶運往涪城，再用車從涪城運往川西縣。
盧作孚沉吟半響，才苦笑的對劉鄖說，“你這批貨物確實難辦，我們民生公司就是拼了老命，也最多能保證將此貨物，運抵重慶的合川，至於從合川運往涪城，根本就是天方夜談”。
“當然，從安昌鎮到川西縣的陸路運輸，本不歸我們管，本不該由我們來多嘴，但是大家都是熟人，還是都一一的講下爲好”。
胡健生在盧老總的示意下，開始詳細的解釋，“這批貨物，運輸量不算大，從武漢到重慶合川，我們民生公司最大的貨船，是上千噸的老汽船，若是不顧損耗的話，一船就可以運去”。
劉鄖有些不解，運一個貨物，還有什麼損耗，難道還流行明朝末年的海運傳統，動不動就要“漂沒”過三、五成。
襄理龔先洲有些尷尬的說道，“劉公子，你誤會了，我們是民運公司，哪裡敢像官府那樣，動不動就‘漂沒’”。
“你也知道，長江水道湍急，尤其從宜昌開始，到三峽一帶，都是有名的閻王灘，每年都有大量的船隻在此沉沒，我們民生公司看上去家大業大，一年從頭到尾沒賺幾個錢，其真正原因就在於此”。
這個倒是能理解，就是21世紀不說什麼空難海難，就是一個開發商，一個大型樓盤的開發，一旦因事故，死三五個工人的話，往往賠的連褲子都沒穿的，劉鄖如是想到，30年代的船運也好不了多少，一船設備不說，一個上千噸的汽船，光工人都得一兩百，一個事故下來，確實賺再多的錢，也不夠民生公司賠的。
胡健生是一個很專業的人，沒有因劉鄖的發言，擾亂他的思路，繼續講解他的航運辦法，“所以穩妥起見，最好採用四艘最新的內河汽輪，標準載重400噸那種，再根據我們民生公司，近十年的實踐經驗，十天之內，就可以安全運抵重慶的合川”。
“但是，問題有兩個，一個就是長江上游的枯水期，即將來臨，我們公司已經接到各個監測點的消息，今年的枯水期，可能比往年來的還要早一些”。
“其次，貴方的這些設備之中，有個別的物件比較偏重、偏大，在運輸過程中容易造成貨物脫落，與船體劇烈相撞，嚴重的時候甚至會船毀人亡，貨物沉入水中”。
劉鄖也是一驚，在心中暗暗算了一下，別的不說，四個大型發電機組，最大的單個鋼件，高達七八噸，六個鍊鋼爐，最大單個鋼件，不是十噸左右，就是二十噸，運輸起來確實麻煩。
而且30年代的三峽，可不是解放後的三峽，更不是21世紀的三峽，而是礁石甚多、暗流湍急的三峽，許多地段爲了確保安全，全靠兩岸縴夫人力拖曳，有時一個大浪打來，不但船毀貨沒，連縴夫都會被拖入江底，死傷無數，所以偶爾傳千噸貨輪抵達重慶的消息，大家壓根不敢當真，畢竟沒人傻得拿自己的命去賭。
似乎發現劉鄖與孔玉玲的臉色很難看，襄理龔先洲連忙打圓場，故作輕鬆的說道，“劉公子，你們放心，我們民生公司這些年來，也摸索出了一整套的經驗，也針對各種險情，專門訂購了一批新型的內河汽船，爲了保證安全，這次就全用它們”。
“根據我的經驗判斷，此次安全抵達重慶合川的機率是75%”，胡健生不顧襄理的頻頻眼色，繼續他的專業講解，急得龔先洲只好親自拉住他，咬牙切齒的耳語，不用猜也知道，多半是威脅他，不要顯擺了，別顯擺到最後，大家生意做不成，反而都喝西北風去。
成功率75%，不算低了，沒理會胡健生與龔先洲的糾結，劉鄖聳聳肩，低聲向盧作孚求教，漢口哪家外國保險公司比較靠譜，盧老總也一臉苦笑，大家都是知根知底的熟人，只好舉賢不避親了，直言民生公司自己，就有該項業務，信譽嘛，還勉強過得去。
劉鄖也是苦笑，事實也是如此，別看外國公司成天嚷嚷什麼嚴謹、認真和工作負責，那是指你有責任，而他們沒責任的時候，一旦輪到他們兌現責任的時候，他們會找各種藉口來推卸，進而證明別人該負全部責任，而不是相反，這些年來因保險問題，許多華夏商人都吃了大虧，一談及向外國公司投險，就有些色變。
民生輪船公司，無奈情況下，只好自己開辦該業務，不然這些商人真要是走陸路運貨，船業運輸公司，豈不是真要喝西北風了，況且放任不管的話，對公司的聲譽影響也很大。
好吧，大家開始談及另一個話題，從重慶合川到涪城安昌的航運問題，龔先洲怕胡健生亂說，想親自講解，劉鄖與盧作孚都無所謂，反正這只是預案而已，那就讓他講吧。
龔襄理拿着一根小棍子，指着地圖，一副很專業的模樣，開始講解，“從合川開始進入涪江，最大的優點就是，暗礁相對減少，河水流動變慢，對貨運而言，是再好不過，但是有一個缺點，那就是河水的深度，大大的降低，最淺的只有三到五米”。
“過去十多年中，還沒有600噸以上的貨船，順利通過的實例，唯一幾次，還是七八月份的暴雨季節，河水暴漲，同行能力大大增加的緣故，最佳方案就是換船，換一種二百噸左右的小汽船”。
哪有這麼簡單，鍊鋼設備的大鋼件，動軋就是十幾噸，二十噸，真放在一兩百噸的小汽輪上，稍有不注意，就會出現汽輪側翻的現象，機器零件全倒在了河裡。不說人員傷亡，那些機器設備就麻煩了，發生了浸水，又或染上淤泥，還是算好的，倘若碰上石砂直接變形，那就完蛋了，機器設備就相當於直接報廢了。
你妹，這種水平還當什麼襄理，該不是靠裙帶關係上來的吧，劉鄖斜起眼睛，看了盧作孚一眼，盧老總摸了摸鼻子，也知道龔襄理，是一個純管理型人才，讓他講解航運方案，確實考慮不周，只好一陣訕笑後，讓胡健生繼續講解他的預案。
胡健生確實要專業些，但凡劉鄖與龔襄理能想到的，他也能想到，也知道換小船不是一個好主意，一時也沒什麼好辦法，沉吟了半刻之後，才問了一個問題，“劉公子的設備，有什麼特殊要求沒有，尤其那兩個二十噸的鋼件，可不可以浸水”。
浸水，浸什麼水，鋼件浸水，那還不發生腐蝕現象，劉鄖也有些腦袋短路，只好質詢智腦，智腦告訴他，設備可以浸水，只要讓螞蟻機器人，在鋼件上刷上一層防腐蝕的金屬漆就行了。
劉鄖頓時茅塞大開，對啊，記得21世紀的一些水下不鏽鋼件的，好像就是這麼做得，於是對胡健生說，“除了四個發電機組不可浸水之外，其他六個大型鋼件經處理，可以浸水”。