十月，安華的某工業園，新鮮出爐的海藍汽車有限公司裡，徐申學來到了這家旗下的新公司。
雖然海藍汽車公司剛成立，但是卻不簡單，因爲這公司剛成立的註冊資金就達到了五十個億！
這可是非常罕見的初創公司！
而他的老闆就更引人注目了，世界首富徐申學！
因爲徐申學並沒有對自己製造電動車的消息進行隱瞞，甚至還進行了公開報道，因此關注這家新企業的人也不少。
很多人其實都很疑惑，這徐申學搞手機的啊，往大了說也是搞半導體乃至移動互聯網這些東西的……你要說徐申學投資智能終端領域，乃至半導體設計，製造領域以及互聯網，軟件等領域，人們都不覺得稀奇。
甚至徐申學要搞什麼黑科技的話，人們也見怪不怪……智雲科技裡一大堆黑科技研發項目，連腦機接口這麼扯淡的項目都正兒八經的擺出來研發，然後還有什麼虛擬現實之類的也有。
但是造車……大哥，你是不是跑錯片場了？
汽車都是屬於傳統制造業了，和你不沾邊啊！
然而這只是一些普通人的看法，實際上不少人都聽過徐申學吹過無人駕駛，無人飛車，無人汽車的牛逼！
尤其是很多投資者，就是聽着徐申學吹這些牛逼聽的腦子一火熱，然後就投錢了……
如今一看徐申學說要搞汽車，然後再聯繫到之前智雲科技那邊的無人駕駛研發項目。
很多人就猜測，這個汽車公司可能就是無人駕駛項目的實體項目部分了。
但實際上……這並不是，智雲科技的無人駕駛項目，那可是真正奔着黑科技去的，搞的是真正意義上的智能無人駕駛，玩的是AI無人車那一套。
而海藍汽車，搞的其實是偏向於傳統的電動車……它只是個電動車。
興許會搞一些看起來很高大上的車內配置，弄個大屏幕，塞進去個冰箱，弄點語音助手，然後再弄點輔助駕駛之類，但是和智雲科技的AI無人車依舊區別巨大。
AI無人車這東西能不能搞出來，什麼時候能搞出來，其實徐申學自己心裡也沒底，反正直到後世，依舊沒什麼企業能夠出來真正意義上的AI無人車。
但是電動車這東西，卻是順利發展起來了，特斯拉，比亞迪等等一大堆電動車車企呢。
至於新能源這個詞……嗯，電動車不新，十九世紀末就有這玩意了，說起來比燒油的汽車都更早，然後隔十幾二十年就得來一回，只不過以前技術都不太行所以沒能真正發展起來，被油車給壓的死死的。
但是現在不一樣啊，現在技術起來了啊！
最重要的續航問題，以前用鋁酸電池，電動車的功勞不行，續航不行，充電也不行。
然而現在有了鋰電池啊，最近幾年新發展起來，用於消費電子領域，如手機，筆記本上的鋰電池的性能已經相當不錯了。
拿來做汽車的能源就很不錯。
徐申學低調的到了海藍汽車後，首先見到的就是一個從國內汽車公司裡挖過來的總經理徐源良。
不過這人不是搞汽車研發或營銷的，他之前是搞汽車供應鏈的！
在做手機的時候，徐申學就深刻了解到了供應鏈的重要性……而手機這麼個小東西的供應鏈就如此複雜，那麼汽車那麼大件的工業產品，其零部件的數量更多，更復雜。
因此第一件事，徐申學不是找什麼汽車的營銷專業人才，也不是什麼研發人員，而是先找了個專長於汽車供應鏈的徐源良。
徐源良也是對加盟海藍汽車公司非常有興趣……或者說，他對海藍汽車公司本身其實興趣一般，甚至信心也一般，但是他對海藍汽車公司的老闆徐申學有信心啊。
世界首富要搞新汽車，然後找自己當汽車項目的負責人，這種好事一輩子可能也就這麼一次機會而已。
因此聽到獵頭說世界首富徐申學要找人負責新公司汽車項目的負責人時，他根本就沒有絲毫猶豫，當場就答應了下來，中途甚至還擊敗了幾個潛在的競爭對手，最後順利拿下了海藍汽車總經理這個職位。
“徐董，如今公司初建，但是按照您的吩咐已經開始組建研發團隊了，同時也在準備生產基地的前期籌建工作！”
“目前研發團隊已經有了一百多人的規模，其中一部分是傳統汽車行業的研發工程師，還有一些則是半導體，軟件等領域的人才，我們正在加大人才招募力度，爭取年底之前把研發團隊徹底搭建起來！”
“而我們的研發工作上，目前有兩部分，一部分是車身結構等傳統領域的設計研發工作，另外一部分則是關鍵子系統，主要是電池組方面的研究。”
“我們也參考了現在市面上的其他一些電動車，包括美國那邊的特斯拉以及我們深城這邊的比亞迪。”
“通過我們的分析，目前各方面的技術基礎已經足以支撐長續航的電動車了，如今所欠缺的就是如何把這些現有的技術整合起來！”
“雖然如今電動車領域的供應鏈還不成熟，但是所欠缺的也不算多，核心的電池以及電機也沒什麼無法突破的技術門檻，好好做，總歸是能做出來的！”
徐申學這個時候也是道：“對電動車領域，我還是非常看好的，要不然也不會投錢來做這個東西！”
“但是做的時候，也不要只侷限於電動車，還要儘可能的往智能化領域靠攏！”
“比如更先進，更智能化的車機系統。”
“還有一些輔助駕駛功能也非常重要。”
“我們不能滿足於只是做一輛搭載電池和電動機，然後驅動輪子就跑起來的電動車，而是要做一輛更能代表未來的高度智能化，具備一定輔助駕駛功能的電動車！”
“所以研發工作以及和供應鏈廠商的協調是非常重要的！”
“也不要有什麼太大的壓力，先去做，做了遇到問題了那就針對性的解決！”
徐源良道：“徐董的意見我明白的，我們也正在招募大量的軟件工程師，以開發輔助駕駛技術，同時做出更智能化的座艙！”
徐申學道：“嗯，也可以和智雲科技那邊的無人駕駛團隊聊一聊，接洽一二，他們那邊的團隊有不少東西，想法也多！”
智雲科技的無人駕駛團隊，因爲目標遠大，因此研發方向也不是傳統意義上的輔助駕駛，而是直接奔着大數據算法，玩智能AI去了……他們搞的東西，其實也不僅僅是無人駕駛那麼簡單，更準確的說是“人工智能駕駛”。
以使用場景進行舉例的話，那就是把一輛人工智能駕駛車輛，直接扔到一個完全陌生，車輛內部數據裡也沒有詳細數據，只有大概地圖的情況下。
單純依靠車輛自身的各種傳感器收集到各種數據，車載AI進行分析、定位、規劃、駕駛車輛回家！
甚至在連大概地圖也沒有，只是依靠車載各類傳感器數據，然後分析定位規劃，最後車載AI開着車回家！
玩的是黑科技，偏向於科幻內容的人工智能駕駛。
但是有一些東西，哪怕只是研發過程裡的一些副產品也是有價值的，拿出來給海藍汽車這邊用也可以。
同時智雲科技的無人駕駛團隊，其實也需要大量的數據訓練他們的算法模型，而海藍汽車在這方面也可以提供大量的數據。
兩者還是能夠進行一定的合作的。
徐源良聽罷，自然是高興的很！
智雲科技的無人駕駛團隊有多強他不知道，但是智雲科技的牛逼他卻是知道的，這有智雲科技那邊提供一定的技術支持，那麼自家的輔助駕駛，車機系統搞起來也就更容易一些了。
因爲海藍汽車，如今沒有樣車，沒有廠房，甚至連一些重要子系統，比如電池組都沒有。
甚至研發團隊其實都還沒有組建完畢，因此能看的東西並不多，徐申學只是簡單待了一個多小時，和海藍汽車的管理以及技術團隊簡單的聊了聊後就離開了。
但是也沒有直接返回智雲科技或者回家，而是去了不遠處的小疆科技。
小疆科技最開始是搞直升機飛控的，被智雲科技先戰略控股後，開始轉型搞無人機飛控。
但是徐申學爲了避免後續麻煩……主要是無人機這東西太敏感，哪怕只是個民用品，但是也會被各方人馬直接弄到戰場上去。
掛着智雲LOGO的無人機出現在戰場上，然後向人們投下炸彈……這對智雲科技可是有巨大的聲譽危機的，搞不好就會被外國很多國家所抵制。
爲了避免智雲科技被扣上一個軍火商的名頭，進而影響智雲科技的全球市場，徐申學乾脆動用個人資金把小疆科技從智雲科技裡買了過來。
然後直接搞，反正小疆科技的創始人團隊技術能力很不錯，哪怕是沒有徐申學在後頭幫忙，他們也能夠自己搞出來消費級無人機。
徐申學的到來，只是用大量的投資加速了這麼一個進程而已！
基於此，其實徐申學只對小疆科技進行控股，給創始人團隊保留了相當多的股份……
對於徐申學而言，錢已經多到了一定程度，現在投資一些企業，搞什麼產業的話，對錢多一些錢少一些不是很在乎了。
對於這些本來就做的很不錯的企業，徐申學也不會仗着自己錢多，未來經驗這些東西，去強搶創始人團隊的未來財富……沒那必要。
安心充當一個戰略投資者，對企業維持控制權確保不脫離掌控就行了。