經過兩天的路程，終於到達了車縣境內。
車縣其實只是一個縣級市，不過靠着汽車相關產業，區域的經濟十分活躍，遠超相鄰的幾個縣市。
從進入車縣的那一刻起，張晨幾人從車內就不斷的看到，一輛輛汽車間隔沒多遠停放在路邊。
這些隨意停放在路邊的汽車都有一個共同點，那便是無論什麼型號，全部破爛不堪，絕大多數沒有了玻璃，沒有了輪胎，沒有了裡面的座椅內飾，估計也沒有發動機，變速箱等等，只剩下了一個空殼，四個原本是輪胎的地方，全部用厚厚的一摞磚頭墊着。
車身上面還貼着長長的條幅，或者乾脆就是一塊硬紙板，上面隨意寫着：“高價收售二手車，量大從優。”
接着下面則是電話，地址之類的聯繫信息。
在馬路兩旁沒多遠便能見到一輛這樣的汽車，引起了沒有見過世面的蔣芳顏的好奇。
蔣芳顏降下了汽車玻璃，趴在車窗上瞪着一雙忽靈靈的大眼睛，頭也不回的問張晨：“這些是幹什麼的？”
張晨自打升級了車商系統，懂得了很多二手車行業的內幕，他想也不想的直接回應：“打廣告的。”
“哦，原來如此。”自打經歷過了在zu療店的事情，蔣芳顏最近對張晨的態度簡直來了個一百八十度的大轉彎，擱着以前張晨這樣簡單回答她，蔣芳顏絕對會主動擡槓，而不是信服的點點頭。
“確實是二手車車商在打廣告，沒多遠就能看到車商們的停車場了。”王柯強見多識廣，微笑着補充着張晨的話，給大家解釋。
果然，進入了車縣境內沒有多遠，順着這條寬敞的馬路已經能看到路邊停滿了汽車的停車場一家挨着一家。
無數汽車擠滿了各家停車場，像車的海洋，瞬間引起了大家的注意。
也不管是不是哈丹巴特爾家的公司了，蔣芳顏嚷嚷着停車下去看看，連張晨也是對這些二手車公司充滿了好奇心。
在大家的一致要求下，王柯強靠邊停車。
衆人興沖沖的下車後，隨便選擇了一家二手車公司走了進去。
這些二手車公司和海邊市二手車市場有非常大的不同，停車場內沒有整齊的街道，沒有一家挨着一家的商鋪，更沒有四海車行那樣整潔舒適的環境。
就是一塊空地，門口是一間簡易房，上面寫着某某二手車公司，或者是某某舊機動車經營有限公司。
裡面的環境同樣很“隨意”，路面只是簡單的做了下硬化，亂七八糟的停滿了無數的車輛，道路的寬度也就是勉強能拐開汽車。
況且裡面銷售的車型引起了張晨很大的好奇，因爲全部是伊蘭特，捷達，普桑之類的車型，別說奧迪A6，寶馬五系，奔馳C級之類的高檔車，連朗逸、高爾夫、寶馬1系之類的買菜代步車都沒有。
車型單一不說，停車場裡的很多車輛車況也很糟糕，有的車身上面鏽跡斑斑，有的甚至缺少玻璃，後視鏡，輪胎之類的零部件。
沒有什麼讓人興奮的車型，店老闆抽着煙，或者喝着茶水坐在門口，還一副愛答不理的樣子，從來沒有像海邊市二手車市場那樣主動熱情的來打招呼。
蔣芳顏和凌鉦皓逛了一圈便沒有了剛纔的興趣，嚷嚷着離開去下一家車商看看。
結果轉了好幾家停車場，全部是同樣的情況，張晨終於確定了，附近的車商全部是賣下線車的，在這裡找不到除了捷達，普桑，伊蘭特之外的車型。
等到再次走進了一家停車場，和前面幾家冷冷清清的情況不同，裡面竟然有客戶在逛遊，一個好像是車商的人在不遠處抽菸等待。
這次張晨站在門口便催動了二手車檢測技能，一道長長的紅色光線從大門開始，直接劃過整個停車場，瞬間瞭解裡面所有車型的情況。
根據車況，里程數，和使用年限，張晨確認自己的判斷是對的，這些車商全部是專業經營下線車的。
下線車特指出租車退出營運，轉爲和私家車一樣的非營運車輛，變成了地方牌照。
而出租車作爲賺錢的工具，一般是換人不停車的二十四小時連軸轉，幾乎幾年的時間便能達到幾十萬公里的里程數。
這樣狠造的情況下，車況能好到哪裡去？
內飾磨損的和集束炸弓單轟過，
一開起來車內的異響和交響曲似的。
漏油，滲油，懸架鬆散，更是家常便飯。
故障率高，各種毛病多的數不勝數。
……
和普通私家車不同，出租車的使用年限是八年，而且在第七年的時候禁止過戶。
下線車限轉爲地方牌照後的使用年限仍爲八年，而且是自出廠之日起八年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期，更沒有什麼優惠條件。
於是出租車公司大多是在第六年的時候把車處理，有時在車況不好的情況下，甚至剛剛過了質保期便營轉非了。
所以，下線車的特點是車齡短。
一般三到五六年，這種車齡的車輛在普通二手車當中幾乎屬於壯年的黃金歲月，而在下線車來說則屬於夕陽紅的暮年，很是能迷惑什麼都不懂的小白買家。
里程數高到嚇人。
二十萬公里的都是準新車，三十萬公里的屬於精品車況，四五十萬公里的很常見，六七萬公里的時不時的也能冒出一輛兩輛。
內飾磨損的情況簡直無法直視。
什麼油污，汗漬，煙跡滿眼都是，
把手上，扶手箱上，方向盤上包漿厚厚的一層。
有時還能發現血跡或者嘔吐物，噁心的買家無法直視捂着鼻子能躲遠躲多遠。
各種故障和毛病數不勝數，
打着火後先爆瓦，後拉缸，風扇葉子打水箱。
前橋擺，後橋晃，三檔四檔掛不上。
斷曲軸，爆汽缸，傳動軸還響鐺鐺。
前漏水，後漏油，剎車跑偏還擺頭。
鋼板螺絲連軸轉。排氣管子冒藍煙。
後輪抱死檔杆斷，前方還有急轉彎。
總之故障率高到發動機燒機油、避震漏油、照明系統失靈、電子系統出故障都屬於小問題，
沒有發動機無法啓動，或者來個自燃都屬於買家福大命大了。
但是下線車是正規出租車公司退下來的車輛，擁有合法的手續並且完整，是可以正常過戶的，保險和年審都不受影響。
讀者們請注意，是正規出租車公司退下來的下線車，才擁有合法完整的手續，才能正常過戶，保險和年審不受影響。
下線車車況爛，使用的時間有限，爲什麼還那麼多人買呢？
原因只有一個：便宜，便宜到令人髮指。