不知道大家還記不記得，當初曾慶讓紅軍在火車站旁邊那個廢棄的空地上蓋的三層小樓。
就在旁邊，有一座大倉庫，起初是用來囤積火車拉送貨物使用的。後來因爲很多火車線路調整，來我們這邊的貨車越來越少，這個倉庫就慢慢的被廢棄了，有一個外地老闆承接了這個倉庫的運營，因爲沒有了解清楚情況，剛接手就發現被坑了，一年都未必有貨物來租賃使用，就慢慢的放棄了這塊產業。
後來這家倉庫就又一次被火車站的靈道收回去，一直向外招商。
直到兩千年過後，火車線路又幾經調整，整個京廣線所有的貨車都要路過我們這裡，我們這邊又稱了除省會以外最熱鬧的貨物中轉站，所以這座貨倉又再一次地熱鬧了起來。
無疑，這座貨倉的商機當然被那時候剛出獄的張哥給嗅到，馬上出手承接了下來，一包就是十年。張哥之前在北區混過，後來經常流竄與市裡各個勢力範圍內，最後勢力範圍定在了最有錢的銀杏區。站前區的人和張哥的關係，很簡單，認識，但沒有深交。
這次張哥把這筆肥肉吃進嘴裡，站前區的很多大佬都有所不依。其中最想吃一塊的，就是老邊和劉大偉二人。這次的事情還是由老邊出馬，劉大偉當幕後策劃，另外又收攏了之前的小弟，大剛，孫波等人，要敲詐張哥。
條件很簡單，張哥出錢承包A貨倉（我們這裡簡稱爲A貨倉），具體運用和業務什麼的，也都歸張哥負責，老邊他們幾個人，則要佔其中百分之四十的乾股，主要負責安保問題。
這簡直就是在收保護費，敲竹槓，而且是獅子大開口。試想一下，張哥花三十萬買下了經營權，又得花幾十萬去重新修蓋A貨倉，到時候全都弄好了，你們平白無故過來分百分之四十的紅利，這明擺着就是搶錢。張哥自然也不是弱雞，馬上就要找人收拾老邊和劉大偉，其中老邊是爛命一條，揚言，如果張哥敢動自己的人，就和張哥同歸於盡，誰都別想活命！
事情最終是由張宏出面協調的。
張宏把張哥老邊等所有當事人都請在一起，要求大家都消消火氣，誰也不要率先衝突，就事論事。最後大家達成了一致的協議，那就是，老邊和劉大偉想要分紅，可以，那就得按規矩來，你要分紅你就得出錢，之不過礙於老邊和劉大偉的名氣，可以適當的優惠一下。
最終的協議是，張哥已經提前花了三十萬買下經營權，接下來修蓋A貨倉還得花費大約三十萬，老邊和劉大偉這方面出十五萬，也就是總共投資的四分之一，到時候分紅的話佔百分之三十的股份，其中百分之五，算是給老邊等人負責安全的錢。
當天事情就談妥了。
但張哥不是傻子。這擺明了就是一個談判的技巧。
要知道，自己這次投資六十萬，是因爲認識鐵路系統的靈道，有了內幕消息，看準了機會，提前下手，拿下經營權。
等A貨倉搞好以後，根據現在的貨車線路，每年倉庫收的租金最起碼也得幾百萬，一年下來不但能收回成本，還能翻倍的賺錢。
這樣的好事，這樣的肥肉，當然是要自己獨吞了。
可誰知半路上殺出來個老邊和劉大偉，他們最開始提出了非常無禮甚至過分的要求，就是爲了一下子把談判的價碼太高，等快要起正面衝突的時候，再由張宏出面調解，最終拿下了百分之三十的股份。那個時候，貨倉賺錢的事情已經衆人皆知了，百分之三十的股份，只花十五萬，就算花五十萬都值了，一年的分紅就能收回五十萬，第二年開始就能盈利，大把的鈔票啊。
能夠出點錢從張哥嘴裡掏出一口肉來，也就是老邊和劉大偉這樣的人才能幹的出來。
而張哥也認了，畢竟面對的那些人是職業混混，少賺一點，今後可以避免很多是非。
可誰知，老邊和劉大偉沒過幾天就變卦了，可能他倆找到了投資人，老邊和劉大偉說，張哥前期承包的那三十萬經營權的費用，自己這邊出錢，外加十萬，一共賠償給張哥四十萬，這個A貨倉，今後沒張哥的事，全部由老邊劉大偉承包。
這一下子就惹惱了張哥，張哥放話，這個貨倉，你們不讓我幹，你們也別想幹了。
就這樣，雙方在那裡僵了小半年，貨倉一直沒有動工修蓋，誰都不服誰。任何一方如果突然動手幹，只會得到對方的報復而已。
張哥讓我負責的項目，就是這件事。
呵呵。
我問張哥，我行不行啊。
張哥說，忘了之前讓你打五哥的事情了？我是在幫你呢。